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Las válvulas de freno se utilizan para el modelo Konecranes SMV7/8ECB90, SMV4531TB5, número de pieza 6077.013

Productos

Las válvulas de freno se utilizan para el modelo Konecranes SMV7/8ECB90, SMV4531TB5, número de pieza 6077.013

El principio de funcionamiento de la válvula de freno se centra principalmente en el equipo del sistema de frenos del automóvil que garantiza un frenado suave. Las válvulas de freno se dividen en válvulas de freno de gas y válvulas de freno hidráulico, que desempeñan un papel crucial en el proceso de frenado de los automóviles. El principio de funcionamiento y los escenarios de aplicación de la válvula de freno de gas y la válvula de freno hidráulico son diferentes, pero el objetivo común es lograr un frenado suave y seguro del vehículo.

Especificación del producto

Nombre: válvula de freno
Número de pieza: 6077.013
Lugar de origen: Porcelana
Embalaje: Cartón/caja/paleta (según solicitud del cliente) cambiar el tamaño del embalaje según la cantidad del pedido
Equipo aplicable: Konecranes SMV7/8ECB90,SMV4531TB5
Nuevo y viejo: Nuevo
Tamaño: indicador

Aplicaciones del producto

Las válvulas de freno se utilizan para los modelos Konecranes SMV7/8ECB90,SMV4531TB5

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Características del producto

1. La válvula de freno contiene uno o más pistones y válvulas. El movimiento del pistón es impulsado por la presión del líquido, y cuando este entra en la válvula de freno, ejerce una fuerza sobre el pistón. Dependiendo de la presión del fluido, el pistón se moverá a diferentes posiciones.

2. Cuando el conductor suelta el pedal del freno, la válvula de freno vuelve a la posición cerrada, impidiendo que el líquido de frenos siga fluyendo. El líquido de frenos regresa al cilindro maestro, reduciendo la presión en el cilindro hidráulico. El disco de freno también se libera y el vehículo deja de frenar.

3. Una vez abierta la válvula de freno, el líquido de frenos puede ingresar automáticamente al cilindro hidráulico del sistema de frenos desde el cilindro maestro. El pistón del cilindro hidráulico se somete entonces a la presión del líquido de frenos, empujando el disco de freno hacia el disco o el tambor de freno, para lograr el efecto de frenado del vehículo.

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