De turbocharger wurdt brûkt yn Volvo penta TAD1250VE model nûmer 3802154

It wichtichste diel fan 'e turbocharger is it lager. Dit lager neamd neffens de foarm fan smering wurdt "folslein driuwende lager" neamd, en de wurksnelheid is ekstreem heech en de wurkomjouwing is hurd. Dêrom is it tige wichtich om te soargjen foar smering. As de oaljeoanfier stadich is troch lege oaljedruk, wurde de lagers skansearre en sil de turbocharger mislearje. Sa'n mislearring sil net foarkomme yn normale motor start, mar as de motor begjint foar de earste kear nei it ferfangen fan de oalje en oalje filter, de oalje oanbod sil wêze stadich, sadat it lager mist oalje lubrication. Yn dit gefal is it nedich om te idle foar likernôch 3 minuten nei it starten, en de snelheid kin net direkt ferhege nei de startsnelheid fan de turbocharger. Op deselde manier stopje de motor net direkt nei hege snelheid en berch, sadat de motor sa'n 1 minút bliuwt rinnen, sadat de turbochargerlager dy't bliuwt te rinnen gjin oalje ûntbrekt. Dêrom moat de bestjoerder fan 'e turbocharger-auto de ynstruksjes fan' e fabrikant folgje, mar ek in protte omtinken jaan oan 'e kwaliteit fan' e oalje, it is net passend om de turbocharger-auto te behanneljen as in algemiene auto om te operearjen.