Tha an turbocharger air a chleachdadh ann an Volvo penta TAD1250VE àireamh modail 3802154

Is e prìomh phàirt an turbocharger an giùlan. Canar “làn fleòdradh air a’ ghiùlan seo a tha air ainmeachadh a rèir cruth lubrication, agus tha an astar obrach gu math àrd agus tha an àrainneachd obrach cruaidh. Mar sin, tha e glè chudromach dèanamh cinnteach à lubrication. Ma tha an solar ola slaodach air sgàth cuideam ola ìosal, thèid na bearings a mhilleadh agus fàilligidh an turbocharger. Cha tachair an leithid de dh’ fhàiligeadh ann an tòiseachadh àbhaisteach einnsean, ach ma thòisicheas an einnsean airson a ’chiad uair às deidh a’ chriathrag ola is ola a chuir an àite, bidh an solar ola slaodach, gus nach bi lubrication ola air an giùlan. Anns a 'chùis seo, tha e riatanach a dhol gu dìomhain airson timcheall air 3 mionaidean às deidh tòiseachadh, agus chan urrainnear an astar àrdachadh gu dìreach gu astar tòiseachaidh an turbocharger. San aon dòigh, na cuir stad air an einnsean sa bhad às deidh astar àrd agus suas an cnoc, gus am bi an t-einnsean a ’leantainn air adhart gu dìomhain airson timcheall air 1 mionaid, gus nach bi dìth ola air a’ ghiùlan turbocharger a tha fhathast leisg. Mar sin, feumaidh dràibhear a 'chàr turbocharger leantainn stiùireadh an neach-dèanamh, ach cuideachd aire mhòr a thoirt do chàileachd na h-ola, chan eil e iomchaidh dèiligeadh ris a' chàr turbocharger mar chàr coitcheann airson obrachadh.