Produtos

Un cubo é un compoñente metálico cilíndrico con forma de barril centrado nun eixe que soporta o bordo interior do pneumático. Tamén se chama anel, anel de aceiro, roda, campá de pneumático. Cubo da roda segundo o diámetro, ancho, métodos de moldaxe, materiais de diferentes tipos.

1. O cilindro de freo, tamén coñecido como cilindro mestre, é a varilla operativa do pedal de freo ou do dispositivo de freo. Está composto principalmente por columna de gas, pistón, xunta, depósito de aceite, dispositivo de fluxo de aceite, etc.

2. As partes principais do cilindro son a culata, a culata, o cilindro, o pistón, a varilla do pistón, a manga guía, o selado e a varilla de tracción.

1. A presión constante do sistema, como a escaseza de auga do sistema, é dicir, cando a presión se reduce, o tanque de expansión regará automaticamente ao sistema, pola contra, se a presión do sistema aumenta, o tanque de expansión pode eliminar automaticamente o exceso de auga ata que a presión estea equilibrada.

2. Eliminar o aire do sistema.

1. O compresor de aire acondicionado desempeña o papel de comprimir o refrixerante de condución no circuíto de refrixerante do aire acondicionado.

2. Os compresores de aire acondicionado son xeralmente instalados en unidades exteriores. O compresor do aire acondicionado extrae o refrixerante da zona de baixa presión, comprime e envíao á zona de alta presión para o arrefriamento e a condensación. Disipa a calor ao aire a través do radiador. O refrixerante tamén cambia de gasoso a líquido e a presión aumenta.

3. A medida que o compresor do aire acondicionado segue funcionando, absorbe continuamente a calor dun extremo da zona de baixa presión ao refrixerante e despois envíao á zona de alta presión para a súa disipación ao aire, regulando así a temperatura.

Para Reach Stacker

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Sany Reach Stacker Port Machinery Pezas de equipos de manipulación de contedores

Motor Volve ou Cummins, 334 HP

Altura máxima de hospedaxe: 15100 mm (49′ 6″)

Reach Stacker

(1) Evaporador para refrixeración líquida. Úsase para arrefriar os refrigerantes líquidos de transporte: auga, salmoira ou solución de glicol. Este tipo de evaporador usado habitualmente son o evaporador horizontal, o evaporador de tubo vertical e o evaporador de tubo espiral.

(2) evaporador para arrefriar o aire. Este tipo de evaporador ten un tubo de refrixeración e un ventilador de refrixeración.

O mango de cambio (tamén coñecido como mango de transmisión) é unha parte importante do sistema de transmisión do automóbil, usado principalmente para controlar a operación de cambio do automóbil. Nunha transmisión mecánica tradicional, o mango de cambio transmite a operación de cambio ao mecanismo de engrenaxes dentro da transmisión a través da biela, conseguindo así o cambio de diferentes marchas. O principio do manexo de cambio inclúe principalmente os seguintes aspectos:

1. Conexión do joystick e da palanca de cambios

2. Manexar o mecanismo de transmisión

3. Control do mecanismo de engrenaxes

1. Parafusos no comúnmente coñecido como os dentes do gran nome da rosca; parafusos con rosca na parte do parafuso; para o uso de desaparafusadores ou chaves inglesas para xirar os parafusos para apretar ou soltar a cabeza grande para a cabeza dos parafusos (parafusos); para o seu uso en conxunto cos parafusos da máquina, o medio do burato con fíos, atornillados nos parafusos no leste para chamarse tapa de rosca (porca). O uso de parafusos para madeira (xeralmente usado na madeira, a distancia da rosca é ampla, cunha punta), parafusos autorroscantes (utilizados principalmente para conectar madeira, plástico ou chapa de metal, etc.) non son necesarios para usar a porca.

2. Parafusos no comúnmente coñecido como os dentes do gran nome da rosca; parafusos con rosca na parte do parafuso; para o uso de desaparafusadores ou chaves inglesas para xirar os parafusos para apretar ou soltar a cabeza grande para a cabeza dos parafusos (parafusos); para usar cos parafusos da máquina.

A estrutura da máquina de dirección A máquina de dirección refírese ao mecanismo configurado para cambiar a dirección da roda. Consta de tres partes, a saber, mecanismo de dirección, mecanismo de potencia e articulación de dirección.

O mecanismo de dirección está composto por engrenaxe redutor principal, engrenaxe de piñón, engrenaxe redutor auxiliar, garfo de cambio, biela, etc. A engrenaxe redutor principal é unha parte da engrenaxe de síntese polo volante de dirección, que fai xirar a engrenaxe redutor principal, e o piñón acciona a engrenaxe redutor auxiliar para xirar, a través do cambio de dirección e, a continuación, coordenar a transmisión.

Material: o uso de materiais altos e lixeiros resistentes ao desgaste, aliaxe de cobre para o pasador do eixe para proporcionar resistencia ao desgaste do produto, flexión máis flexible, menos resistencia e reducir o ruído, para garantir un uso a longo prazo sen deformación.
Resistencia: resistencia ao aceite, resistencia á sal e unha certa resistencia ao ácido, resistencia aos álcalis.

Marca/Modelo: PARKER/ Parker/6055.006

Material: ferro fundido

Presión nominal: 230 (MPa) MPa

Forma de ligazón: fío

Modo de condución: electromagnético
Forma: tipo émbolo

Tipo: Sensor de escáner láser

Modo de exploración: infravermello (905 nm)

Rango de exploración: 0,5 m-20 m

Tensión de alimentación: 10,8 V DC.... .30 V DC

Clase de protección de carcasa: IP67 (EN 60529, sección 14.2.7)