Kotači se koriste za prednje podizanje, a broj tipa lokomotive je 71.3296.1

Glavčina je važna komponenta koja povezuje kotač i šasiju vozila, a koja uglavnom igra ulogu potpore i rotacije kotača. Prema materijalu, strukturi i funkciji glavčine kotača,

1.Prednosti: jednostavan proizvodni proces, niska cijena proizvodnje, mala težina, velika čvrstoća, dobra otpornost na koroziju i habanje.

2. Prednosti: Ima prednosti visoke gustoće, velike čvrstoće, snažnog kapaciteta za skladištenje energije, dugog vijeka trajanja itd., a također može poboljšati stabilnost i upravljivost vozila, što je omiljeno kod ljubitelja utrka.

3. Prednosti: mala težina, velika čvrstoća, jaka zaštita od korozije, dok njegova visoka kvaliteta i fina obrada mogu poboljšati ovjes vozila

4. Prednosti: Lakši od tradicionalnih aluminijskih kotača, čime se poboljšava učinkovitost goriva i performanse; Veća čvrstoća i krutost za bolje rukovanje i stabilnost; Također može poboljšati sigurnosne performanse vozila.

5. Prednosti: disipacija topline i težina su bolji od čeličnih kotača, mala težina može smanjiti opterećenje vozila i smanjiti potrošnju goriva; Izvrsna disipacija topline može učiniti da se radni vijek gume neće smanjiti jer je temperatura previsoka; Izgledom je ljepši od tradicionalnog čeličnog kotača.