Leave Your Message
A turbófeltöltőt a 3802154 számú Volvo penta TAD1250VE modellben használják

Termékek

A turbófeltöltőt a 3802154 számú Volvo penta TAD1250VE modellben használják

A turbófeltöltő működési elve főként a motor kipufogógázára támaszkodik az egyik turbina meghajtására, amely viszont a másik járókereket hajtja a koaxiális sűrített levegőn. Ez a folyamat a következő lépésekre bontható:

  1. Kipufogógáz-hajtó turbina: A motor által kibocsátott magas hőmérsékletű és nagynyomású kipufogógáz a kipufogócsövön keresztül belép a kipufogógáz-turbinába, és forgásra készteti a turbina járókerekét.
  2. A turbina meghajtja a kompresszor járókerekét: a turbina járókerék forgása a tengelyen keresztül a kompresszor járókerekére kerül át, ami a kompresszor járókerekét forgásra készteti.
  3. Légkompresszió: A kompresszor járókerekének forgása belélegzi és összenyomja a levegőt, így nagynyomású gáz keletkezik.
  4. Szívónyomás: a sűrített nagynyomású levegő a motor égésterébe kerül, és üzemanyaggal keverve éget, és növeli a motor kimenő teljesítményét.

Termékleírás

Név: turbófeltöltő
Darabszám: 3802154
Származási hely: Kína
Csomagolás: Karton/láda/raklap (az ügyfél kérése szerint) változtassa meg a csomagolás méretét a rendelési mennyiségnek megfelelően
Alkalmazható felszerelés: Volvo Penta TAD1250VE
Új és régi: Új
Méret: nyomtáv

Termék alkalmazások

A Volvo penta TAD1250VE modellekben turbófeltöltőket használnak

2j6q679u

Termékjellemzők

A turbófeltöltő legfontosabb része a csapágy. Ezt a kenési forma szerint elnevezett csapágyat "teljes lebegő csapágynak" nevezik, és a munkasebesség rendkívül nagy, a munkakörnyezet pedig kemény. Ezért nagyon fontos a kenés biztosítása. Ha az olajellátás lassú az alacsony olajnyomás miatt, a csapágyak megsérülnek és a turbófeltöltő meghibásodik. Ilyen hiba nem fordul elő normál motorindításkor, de ha a motor először indul be az olaj és az olajszűrő cseréje után, akkor az olajellátás lassú lesz, így a csapágy olajkenése hiányzik. Ilyenkor az indítás után kb. 3 percig alapjáraton kell járni, és a fordulatszámot nem lehet közvetlenül a turbófeltöltő indulási sebességére emelni. Hasonlóképpen, ne állítsa le azonnal a motort nagy fordulatszám és emelkedés után, hogy a motor még kb. 1 percig alapjáraton járjon, hogy a továbbra is alapjáraton működő turbófeltöltő csapágya ne szenvedjen olajhiányt. Ezért a turbófeltöltős autó vezetőjének be kell tartania a gyártó utasításait, de az olaj minőségére is nagy figyelmet kell fordítania, nem célszerű a turbófeltöltős autót általános autóként kezelni.

Leave Your Message