Nyomatékváltó szerelvény ZF modellekhez Cikkszám: 4168.034.132

1. A nyomatékváltó egy szivattyúkerékből, egy turbinából, egy vezetőkerékből és egy torziós csillapítóból áll (turbó torziós lengéscsillapító vagy kettős lengéscsillapító rendszer). A szivattyúkerék közvetlenül a motorhoz, a turbina pedig az automata sebességváltó bemenő tengelyéhez csatlakozik. A nyomatékváltó kimenő tengelye a turbina és a sebességváltó bemenő tengelye, amely bordákkal van összekötve. A pilótakerék a szabadonfutó tengelyén keresztül csatlakozik az olajszivattyú tengelyéhez, és képes a vezetőkereket egy irányban tartani.

2. A nyomatékváltó egy mechanikus sebességváltó, amely folyadékon keresztül továbbítja a motor fordulatszámát és nyomatékát a kimenő tengelyre, hogy lehetővé tegye a jármű mozgását. A nyomatékváltó három fő részből áll: a nyomatékváltóból, a reteszelő tengelykapcsolóból és a hidraulikus vezérlőrendszerből.