Vörur

1. Gildir fyrir: breytileg frárennslisleiðslu dælu, afturleiðslu vökvakerfis, kælingu smurkerfis.

2.Hydraulic hringrás kæli- og smurkerfi, gírkassa kæling.

3 vörueiginleikar 35bar kyrrstöðuþrýstingur, með mikilli afköstum DC viftunnar og fyrirferðarlítinn og skilvirkan hitavask.

1. Mikilvægir hlutar fyrir stýrisvirkni bílsins, en einnig mikilvæg trygging fyrir öryggi

2.Grunnuppbyggingin er par af gagnkvæmum meshing pinion og rekki. Þegar stýrisskaftið knýr pinion til að snúast mun grindurinn gera línulega hreyfingu. Stundum getur grindurinn og tannhjólið knúið þverslána beint, þannig að hægt sé að stýra stýrinu.

3. Vökvastýrismótorinn stjórnar magni stýriskrafts sem beitt er til að ljúka stýrisaðgerðinni

1.Þessi stjórnventill er gerður úr bestu efnum og nákvæmni til að standast erfiðleikana í þungum iðnaði.

2 Harðgerð smíði hans og áreiðanleg frammistaða gera það að mikilvægum þætti í hnökralausri notkun Konecranes SMV7-8ECB90 líkansins.

3 Þessi stjórnventill notar háþróaða tækni til að stjórna vökvaflæði, þrýstingi og stefnu óaðfinnanlega og nákvæmlega. Þetta eftirlitsstig er mikilvægt til að viðhalda stöðugleika og virkni vökvakerfis Konecranes SMV7-8ECB90 líkansins, sem að lokum stuðlar að aukinni framleiðni og skilvirkni í rekstri.

1. Snúningsbreytirinn samanstendur af dæluhjóli, túrbínu, stýrihjóli og torsion dempara (turbo torsion demper eða tvískiptur demparakerfi). Dæluhjólið er beintengt við vélina og túrbínan er tengd inntaksás sjálfskiptingar. Úttaksás snúningsbreytisins er inntaksás túrbínu og gírskiptingar tengdur með splines. Stýrihjólið er tengt við olíudæluskaftið með spline í fríhjólinu og getur haldið stýrihjólinu í eina átt.

2. Togbreytirinn er vélrænn flutningsbúnaður sem sendir vélarhraða og tog til úttaksskaftsins í gegnum vökva til að gera ökutækinu kleift að hreyfa sig. Snúningsbreytirinn samanstendur af þremur meginhlutum: Snúningsbreytinum, læsingarkúplingunni og vökvastýrikerfinu.