Vörur

Uppsetningaraðferð: hefðbundin
Viðeigandi hlutir aukabúnaðar: ræsir, vél
Vinnuspenna: 24V

1.Proportional segulloka loki er tæki sem stjórnar opnun lokans með því að breyta inntaksstraumi rafsegulsins. Það virkar á lokann í gegnum segulsvið rafsegulsins, þannig að opnun lokans er í réttu hlutfalli við inntaksstraum rafsegulsins.

2.Hlutfalls segulloka loki virkar á lokann í gegnum segulsvið rafsegulsins og breytir opnun lokans með því að stilla inntaksstraum rafsegulsins í gegnum stjórnrásina, þannig að ná nákvæmri stjórn á flæði varmrásarlíkamans. Með endurgjöfarskynjaranum er hægt að fylgjast með opnun lokans og stilla í rauntíma til að mæta þörfum mismunandi vinnuaðstæðna.

Vinnulag túrbóhleðslunnar byggir aðallega á útblástursloftinu frá vélinni til að knýja eina túrbínu, sem aftur knýr hina hjólið á koaxial þjappað loft. Þetta ferli má skipta niður í eftirfarandi skref:

1. Útblástursloftstúrbína: Háhita- og háþrýstingsútblástursloftið sem vélin losar fer inn í útblástursgastúrbínuna í gegnum útblástursrörið og knýr túrbínuhjólið til að snúast.
2. Hverfla knýr þjöppuhjólið: Snúningur túrbínuhjólsins er fluttur í þjöppuhjólið í gegnum skaftið og knýr þjöppuhjólið til að snúast.
3. Loftþjöppun: Snúningur þjöppuhjólsins andar að sér og þjappar loftinu saman til að mynda háþrýstigas.
4. Inntaksþrýstingur: þjappað háþrýstiloftið er sent inn í brunahólf hreyfilsins og blandað við eldsneyti til að brenna og auka afköst vélarinnar.

1. Venjulega samsett úr innri hring, ytri hring, þéttihring, O-hring og öðrum hlutum.

2.Með því að nota olíuþéttingar við tengi vélræns búnaðar er komið í veg fyrir leka á smurolíu eða fljótandi miðli og innkomu utanaðkomandi ryks og mengunarefna til að tryggja eðlilega notkun búnaðarins.

3.Með því að nota sveigjanleg efni til að aðskilja núningsyfirborðið kemur það í veg fyrir að olíu leki innan úr vélinni að utan og kemur þannig í veg fyrir vandamál eins og ófullnægjandi smurningu og skemmdir á hlutum. Að auki getur það einnig komið í veg fyrir að óhreinindi komist inn í vélina, forðast skemmdir á vélarhlutum og dregið úr tíðni viðhalds vélarinnar.

Ástæðan fyrir því að stáldráttarkeðjan getur verndað kapalinn er sú að meginhluti hennar er samsettur úr keðjulykilstuðningi og keðjuspinni, þannig að það er engin hlutfallsleg hreyfing á milli kapalsins eða gúmmírörsins og togkeðjunnar og engin röskun. Almennt stáldráttarkeðjuefni eru aðallega ál, kolefnisstál og ryðfrítt stál. Ólíkt plastdráttarkeðju er stáldráttarkeðja hentugri fyrir erfiðar vinnuumhverfismyndir, stáldráttarkeðja er betri en plastdráttarkeðja hvað varðar burðarstrengi, slöngur osfrv., slitþol, málmdráttarkeðja er einnig tiltölulega góð plastdráttarkeðja. Plastdráttarkeðjan hefur kosti einfaldrar uppbyggingar, þægilegrar uppsetningar og sundurtöku.

Vifta er algengur vélrænn búnaður, aðallega notaður til að framleiða loftflæði eða auka flæðishraða loftflæðis. Með því að snúa blaðinu eða hjólinu, notar það hreyfiorkuumbreytingarregluna til að umbreyta vélrænni orku í loftflæðisorku, til að átta sig á hreyfingu og flutningi loftflæðis. Vifta er mikið notaður í iðnaði, byggingu, landbúnaði og öðrum sviðum, gegnir mikilvægu hlutverki.

Meginreglan í hitavaskinum er að kæla vélbúnaðinn á áhrifaríkan hátt með því að flytja varmaorku frá vélbúnaðarhlutunum sem mynda hita yfir í hitavaskinn, sem síðan dreifir í gegnum yfirborð hitavasksins í nærliggjandi loft.

1. Notaðu hlýja og mjúka gula lýsingu til að skapa þægilegt lestrar- eða vinnuandrúmsloft.

2. Hönnun þessa lampa er einstök, ljóslíkamslínan er slétt, búin umhverfisvænum og orkusparandi LED perum. Gegnsæri lampaskermurinn gerir ljósið mjúkt og veitir mikil þægindi við vinnu og lestur.

Meginreglan um bremsulokann snýst aðallega um búnað í bremsukerfi bifreiða til að tryggja að bíllinn geti bremsað vel. Hemlalokar skiptast í gasbremsuloka og vökvahemlaloka, sem gegna mikilvægu hlutverki í hemlunarferli bifreiða. Vinnureglur og notkunarsviðsmyndir gasbremsulokans og vökvabremsulokans eru mismunandi, en sameiginlegt markmið er að ná sléttri og öruggri hemlun bílsins

Vökvadæla er tæki sem breytir vélrænni orku í vökvaorku, sem knýr framkvæmdaþættina í vökvakerfinu með því að framleiða háþrýstivökva. Vinnureglan um vökvadæluna er að nota vélræna orku til að knýja snúð dælunnar, þannig að vökvahlutinn í dæluhólfinu myndar þrýsting og síðan er vökvinn fluttur til vökvakerfisins í gegnum leiðsluna til að ná stjórn á stýrisbúnaðinum.

Höf er sívalur, tunnulaga málmíhlutur sem er miðjumaður á ás sem styður innri felgu dekksins. Einnig kallaður hringur, stálhringur, hjól, dekkjabjalla. Hjólnöf í samræmi við þvermál, breidd, mótunaraðferðir, efni af mismunandi gerðum.

Vökvadæla er tæki sem breytir vélrænni orku í vökvaorku, sem knýr framkvæmdaþættina í vökvakerfinu með því að framleiða háþrýstivökva. Vinnureglan um vökvadæluna er að nota vélræna orku til að knýja snúð dælunnar, þannig að vökvahlutinn í dæluhólfinu myndar þrýsting og síðan er vökvinn fluttur til vökvakerfisins í gegnum leiðsluna til að ná stjórn á stýrisbúnaðinum.