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La pompa del carburante è utilizzata nel motore Volvo Penta TAD760VE modello numero 21620116
Specifiche del prodotto
| Nome: | Pompa del carburante |
| Numero del pezzo: | 21620116 |
| Luogo di origine: | Cina |
| Confezione: | Cartone/cassa/pallet (secondo la richiesta del cliente) modifica le dimensioni dell'imballaggio in base alla quantità dell'ordine |
| Attrezzatura applicabile: | Volvo penta TAD760VE |
| Nuovo e vecchio: | Nuovo |
| Misurare: | misura |
Applicazioni del prodotto
Modelli applicabili: Volvo, Deutz e altri escavatori;

Caratteristiche del prodotto
La funzione della pompa del carburante è quella di aspirare il carburante dal serbatoio, pressurizzarlo e quindi trasportarlo al tubo di alimentazione dell'olio e collaborare con il regolatore di pressione del carburante per stabilire una determinata pressione del carburante.
La pompa elettrica del carburante fornisce costantemente al sistema di alimentazione una quantità sufficiente di carburante e mantiene una pressione sufficiente (la pressione del sistema di alimentazione è controllata dalla centralina) per garantire un'iniezione efficace del motore in tutte le condizioni.
Ubicazione e disposizione: la pompa del carburante è solitamente posizionata all'interno del serbatoio del veicolo, ma a seconda del design e dell'applicazione, la disposizione della pompa può essere esterna o interna. La pompa del carburante esterna è collegata in serie alla tubazione dell'olio all'esterno del serbatoio, mentre la pompa del carburante interna è installata nel serbatoio e immersa nella benzina.
Funzioni e funzioni: La funzione principale della pompa del carburante è quella di aspirare il carburante dal serbatoio, pressurizzarlo e trasportarlo al tubo di alimentazione dell'olio, e cooperare con il regolatore di pressione del carburante per stabilire una determinata pressione del carburante. Che si tratti di una pompa del carburante normale o di una pompa del carburante ad alta pressione, funzionano all'avviamento del motore e il motore è in funzione. Se il motore viene arrestato mentre l'interruttore di accensione è ancora su ON, il modulo di controllo interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante per evitare accensioni accidentali.


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