ຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກ

1. ກະບອກເບຣກ, ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າກະບອກສູບແມ່ບົດ, ແມ່ນ rod ປະຕິບັດງານຂອງ pedal ຫ້າມລໍ້ຫຼືອຸປະກອນຫ້າມລໍ້. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຖັນອາຍແກັສ, piston, gasket, ຖັງນ້ໍາມັນ, ອຸປະກອນການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະອື່ນໆ.

2. ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງກະບອກສູບແມ່ນຫົວກະບອກສູບ, ຫົວກະບອກສູບ, ກະບອກສູບ, ລູກສູບ, piston rod, ແຂນຄູ່ມື, ປະທັບຕາແລະ rod ດຶງ.

1. ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ຂອງລະບົບເຊັ່ນ: ການຂາດນ້ໍາຂອງລະບົບ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ, ຖັງຂະຫຍາຍຈະນ້ໍາອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ລະບົບ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນ, ຖັງຂະຫຍາຍສາມາດກໍາຈັດນ້ໍາເກີນໂດຍອັດຕະໂນມັດຈົນກ່ວາຄວາມກົດດັນຈະສົມດຸນ.

2. ເອົາອາກາດອອກຈາກລະບົບ.

1. ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດມີບົດບາດໃນການບີບອັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.

2. ເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານກາງແຈ້ງ. ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດຈະສະກັດເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອອກຈາກພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ບີບອັດມັນ, ແລະສົ່ງມັນໄປຫາພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນແລະ condensation. ມັນ dissipates ຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນອາກາດໂດຍຜ່ານ radiator ໄດ້. ຕູ້ເຢັນຍັງປ່ຽນຈາກທາດອາຍແກັສເປັນທາດແຫຼວ, ແລະຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

3. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນສືບຕໍ່ດູດເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກສົ້ນໜຶ່ງຂອງບໍລິເວນຄວາມດັນຕໍ່າລົງສູ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລ້ວສົ່ງໄປໃສ່ບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມດັນສູງເພື່ອກະຈາຍໄປໃນອາກາດ, ດ້ວຍວິທີນີ້ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.

ສໍາລັບ Reach stacker

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Sany Reach Stacker Port ເຄື່ອງກົນຈັກບັນຈຸພາກສ່ວນອຸປະກອນການຈັດການ

ເຄື່ອງຈັກ Volve ຫຼື Cummins, 334HP

ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງ Hosting: 15100mm (49′ 6″)

ເຂົ້າເຖິງ Stacker

(1) Evaporator ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ refrigerant. ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເຢັນ - ນ້ໍາ, brine ຫຼືການແກ້ໄຂ glycol. ເຄື່ອງ evaporator ປະເພດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນ evaporator ອອກຕາມລວງນອນ, evaporator ທໍ່ຕັ້ງແລະ spiral tube evaporator.

(2) evaporator ສໍາລັບອາກາດເຢັນ. ເຄື່ອງລະເຫີຍປະເພດນີ້ມີທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະພັດລົມເຢັນ.

ມືຈັບ Shift (ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າມືຈັບສາຍສົ່ງ) ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດຍົນ. ໃນລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ມືຈັບປ່ຽນຈະສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ກົນໄກການເກຍພາຍໃນການສົ່ງຜ່ານ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການສະຫຼັບຂອງເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັກການຂອງຕົວຈັບ shift ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ joystick ແລະ shift lever

2. ປະຕິບັດກົນໄກການສົ່ງຜ່ານ

3. ການຄວບຄຸມກົນໄກການເກຍ

1. screws ສຸດທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນແຂ້ວຂອງຊື່ໃຫຍ່ຂອງ thread; screws ທີ່ມີກະທູ້ຢູ່ໃນສ່ວນຂອງ screw ໄດ້; ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ screwdrivers ຫຼື wrenches ເພື່ອຫັນ screws ເພື່ອ tighten ຫຼື loosen ຫົວໃຫຍ່ສໍາລັບ screws (screws) ຫົວ; ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສົມທົບກັບ screws ເຄື່ອງ, ກາງຂອງຮູທີ່ມີກະທູ້, screwed ໃນ screws ຕາເວັນອອກທີ່ຈະເອີ້ນວ່າ screw cap (nut). ການໃຊ້ສະກູໄມ້ (ໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ໃນງານໄມ້, ໄລຍະຫ່າງຂອງ thread ແມ່ນກວ້າງ, ມີແຫຼມ), screws ປາດດ້ວຍຕົນເອງ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໄມ້, ພາດສະຕິກຫຼືແຜ່ນໂລຫະ, ແລະອື່ນໆ) ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

2. screws ສຸດທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນແຂ້ວຂອງຊື່ໃຫຍ່ຂອງ thread; screws ທີ່ມີກະທູ້ຢູ່ໃນສ່ວນຂອງ screw ໄດ້; ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ screwdrivers ຫຼື wrenches ເພື່ອຫັນ screws ເພື່ອ tighten ຫຼື loosen ຫົວໃຫຍ່ສໍາລັບ screws (screws) ຫົວ; ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກັບ screws ເຄື່ອງ.

ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຊີ້ນໍາ ເຄື່ອງຊີ້ນໍາຫມາຍເຖິງກົນໄກທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງລໍ້. ມັນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ, ຄື, ກົນໄກການຊີ້ນໍາ, ກົນໄກການພະລັງງານແລະ knuckle ການຊີ້ນໍາ.

ກົນໄກການຊີ້ນໍາແມ່ນປະກອບດ້ວຍເກຍຫຼຸດລົງຕົ້ນຕໍ, ເກຍ pinion, ເກຍຫຼຸດຜ່ອນການຊ່ວຍເຫຼືອ, ສ້ອມປ່ຽນ, rod ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອື່ນໆ. ເກຍຫຼຸດລົງຕົ້ນຕໍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເກຍສັງເຄາະໂດຍ handwheel ການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກຍຫຼຸດລົງຕົ້ນຕໍໃນການຫມຸນ, ແລະ pinion ຂັບລົດເກຍຫຼຸດຜ່ອນການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອ rotate, ທິດທາງຂອງ rotate ແລະ.

ເຮັດ/ແບບ: PARKER/ Parker /6055.006

ວັດສະດຸ: ເຫຼັກກ້າ

ຄວາມກົດດັນໃນນາມ: 230 (MPa) MPa

ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່: ກະທູ້

ໂໝດຂັບ: ໄຟຟ້າ
ຮູບແບບ: ປະເພດ plunger

ເຄື່ອງຈັກ: 6CT8.3

ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້: ມາດຕະຖານ

Pulley: ມາດຕະຖານ

ອັດຕາຜົນຜະລິດ: 24V 120A

ວັດສະດຸ: ມາດຕະຖານ

ເຄື່ອງຈັກ: 6CT8.3

ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້: ມາດຕະຖານ

Pulley: ມາດຕະຖານ

ອັດຕາຜົນຜະລິດ: 24V 120A

ວັດສະດຸ: ມາດຕະຖານ