1. Sukimo momento keitiklis susideda iš siurblio rato, turbinos, kreipiamojo rato ir sukimo slopintuvo (turbo sukimo slopintuvo arba dvigubos amortizatoriaus sistemos). Siurblio ratas yra tiesiogiai prijungtas prie variklio, o turbina - prie automatinės pavarų dėžės įvesties veleno. Sukimo momento keitiklio išėjimo velenas yra turbinos ir transmisijos įvesties velenas, sujungtas per spygliuočius. Pildomasis ratas yra sujungtas su alyvos siurblio velenu laisvosios eigos sraigtu ir gali išlaikyti pagrindinį ratą viena kryptimi.
2. Sukimo momento keitiklis yra mechaninės transmisijos įtaisas, kuris per skystį perduoda variklio sūkius ir sukimo momentą išėjimo velenui, kad transporto priemonė galėtų judėti. Sukimo momento keitiklis susideda iš trijų pagrindinių komponentų: sukimo momento keitiklio, fiksuojančios sankabos ir hidraulinės valdymo sistemos.