Produkti

1. Piemērojams: mainīga sūkņa drenāžas līnijai, hidrauliskās sistēmas atgriešanas līnijai, eļļošanas sistēmas dzesēšanai.

2.Hidrauliskās ķēdes dzesēšanas un eļļošanas sistēma, pārnesumkārbas dzesēšana.

3 produkta īpašības 35 bāru statiskais nominālais spiediens, ko nodrošina līdzstrāvas ventilatora augsta veiktspēja un kompakta un efektīva siltuma izlietne.

1. Svarīgas detaļas automašīnas stūrēšanas funkcijai, bet arī svarīga drošības garantija

2. Pamatstruktūra ir savstarpēju savienojošu zobratu un bagāžnieka pāris. Kad stūres vārpsta virza zobratu griezties, bagāžnieks veiks lineāru kustību. Dažreiz zobrata un zobrata var tieši vadīt šķērsstieni, lai stūri varētu vadīt.

3. Stūres pastiprinātāja motors kontrolē stūres griezes momentu, kas tiek pielietots, lai pabeigtu stūrēšanas funkciju.

1. Šis vadības vārsts ir izgatavots no vislabākajiem materiāliem un precīzas inženierijas, lai izturētu smagas rūpnieciskas pielietošanas grūtības.

2 Tā izturīgā konstrukcija un uzticamā veiktspēja padara to par būtisku komponentu Konecranes SMV7-8ECB90 modeļa vienmērīgā darbībā.

3 Šis vadības vārsts izmanto progresīvu tehnoloģiju, lai nemanāmi un precīzi regulētu hidraulisko plūsmu, spiedienu un virzienu. Šis kontroles līmenis ir ļoti svarīgs, lai saglabātu Konecranes SMV7-8ECB90 modeļa hidrauliskās sistēmas stabilitāti un funkcionalitāti, kas galu galā veicinās produktivitātes un darbības efektivitātes palielināšanos.

1. Griezes momenta pārveidotājs sastāv no sūkņa riteņa, turbīnas, virzošā riteņa un vērpes slāpētāja (turbo vērpes slāpētāja vai divu amortizatoru sistēma). Sūkņa ritenis ir tieši savienots ar dzinēju, un turbīna ir savienota ar automātiskās pārnesumkārbas ieejas vārpstu. Griezes momenta pārveidotāja izejas vārpsta ir turbīna un transmisijas ieejas vārpsta, kas savienota ar šķautnēm. Vadības ritenis ir savienots ar eļļas sūkņa vārpstu, izmantojot sprauslu brīvgaitas svirā, un tas spēj noturēt vadības riteni vienā virzienā.

2. Griezes momenta pārveidotājs ir mehāniska transmisijas ierīce, kas caur šķidrumu pārraida dzinēja apgriezienu skaitu un griezes momentu uz izejas vārpstu, lai transportlīdzeklis varētu kustēties. Griezes momenta pārveidotājs sastāv no trim galvenajām sastāvdaļām: griezes momenta pārveidotāja, bloķēšanas sajūga un hidrauliskās vadības sistēmas.