Turbokompresors tiek izmantots Volvo penta TAD1250VE modeļa numuram 3802154

Turbokompresora galvenā daļa ir gultnis. Šis gultnis, kas nosaukts atbilstoši eļļošanas veidam, tiek saukts par "pilnu peldošo gultni", un darba ātrums ir ārkārtīgi liels, un darba vide ir skarba. Tāpēc ir ļoti svarīgi nodrošināt eļļošanu. Ja eļļas padeve ir lēna zemā eļļas spiediena dēļ, gultņi tiks bojāti un turbokompresors neizdosies. Parastā dzinēja iedarbināšanas gadījumā šāda kļūme nenotiks, bet, ja dzinējs iedarbinās pirmo reizi pēc eļļas un eļļas filtra nomaiņas, eļļas padeve būs lēna, līdz ar to gultņa eļļošanai trūkst eļļas. Šajā gadījumā pēc iedarbināšanas ir jādarbojas tukšgaitā apmēram 3 minūtes, un ātrumu nevar tieši palielināt līdz turbokompresora sākuma ātrumam. Tāpat neapstādiniet dzinēju uzreiz pēc liela ātruma un kalnup, lai dzinējs turpinātu darboties tukšgaitā apmēram 1 minūti, lai turbokompresora gultņam, kas turpina darboties tukšgaitā, netrūktu eļļas. Līdz ar to turbokompresora auto vadītājam ir jāievēro ražotāja norādījumi, taču arī liela uzmanība jāpievērš eļļas kvalitātei, turbokompresora auto nav lietderīgi uzskatīt par vispārēju auto, lai to ekspluatētu.