Турбополначот се користи во Volvo penta TAD1250VE со број на модел 3802154

Клучниот дел на турбополначот е лежиштето. Ова лежиште именувано според формата на подмачкување се нарекува „целосно лебдечко лежиште“, а работната брзина е исклучително висока и работната средина е сурова. Затоа, многу е важно да се обезбеди подмачкување. Ако снабдувањето со масло е бавно поради низок притисок на маслото, лежиштата ќе се оштетат и турбополначот ќе откажа. Таков дефект нема да се случи при нормално палење на моторот, но ако моторот се запали за прв пат по замена на маслото и филтерот за масло, снабдувањето со масло ќе биде бавно, така што лежиштето нема подмачкување со масло. Во овој случај, потребно е да се одмори околу 3 минути по стартувањето, а брзината не може директно да се зголеми до почетната брзина на турбополначот. Слично, не го запирајте моторот веднаш по голема брзина и нагорнина, така што моторот продолжи да работи околу 1 минута, така што на лежиштето на турбополначот што продолжува да работи, нема да му недостасува масло. Затоа, возачот на автомобилот со турбополнач мора да ги следи упатствата на производителот, но и да посвети големо внимание на квалитетот на маслото, не е соодветно да се третира автомобилот со турбополнач како општ автомобил за работа.