ਉਤਪਾਦ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ: ਰਵਾਇਤੀ
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਵਸਤੂਆਂ: ਸਟਾਰਟਰ, ਇੰਜਣ
ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ: 24V

1. ਅਨੁਪਾਤੀ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੋਵੇ।

2. ਅਨੁਪਾਤਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਫੀਡਬੈਕ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਡਰਾਈਵ ਟਰਬਾਈਨ: ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀ ਗਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2. ਟਰਬਾਈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਰਾਹੀਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਪੈਲਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
3. ਹਵਾ ਸੰਕੁਚਨ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲ ਹਵਾ ਸਾਹ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਕੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਬਣਦੀ ਹੈ।
4. ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ: ਸੰਕੁਚਿਤ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਓ-ਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਜਾਂ ਤਰਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3. ਰਗੜ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਟੋ ਚੇਨ ਕੇਬਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਚੇਨ ਰੈਂਚ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਪੂਲ ਪਿੰਨ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਰਬੜ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਟੋ ਚੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਆਮ ਸਟੀਲ ਟੋ ਚੇਨ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੋ ਚੇਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਸਟੀਲ ਟੋ ਚੇਨ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਟੋ ਚੇਨ ਕੇਬਲਾਂ, ਟਿਊਬਿੰਗ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੋ ਚੇਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਧਾਤ ਟੋ ਚੇਨ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੋ ਚੇਨ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਡਰੈਗ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

ਪੱਖਾ ਇੱਕ ਆਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਜਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ, ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੱਖਾ ਉਦਯੋਗ, ਨਿਰਮਾਣ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ।

ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਰਾਹੀਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮ ਅਤੇ ਨਰਮ ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

2. ਇਸ ਲੈਂਪ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਹਲਕੀ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ LED ਬਲਬਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕੋਮਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਾਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਸਕੇ। ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗੈਸ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗੈਸ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਂਝਾ ਟੀਚਾ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਪੰਪ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੰਪ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਸਰੀਰ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਹੱਬ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਬੈਰਲ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਧਾਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਰਿੰਗ, ਸਟੀਲ ਰਿੰਗ, ਪਹੀਆ, ਟਾਇਰ ਘੰਟੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਵਿਆਸ, ਚੌੜਾਈ, ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਪੰਪ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੰਪ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਸਰੀਰ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।