Cylindry hamulcowe są używane w modelu TERBERG o numerze T22038011

1. Im wyższa temperatura wrzenia cylindra hamulcowego TERBERG, tym większe bezpieczeństwo. Ponieważ tarcie klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych wytworzy dużo ciepła podczas naciskania hamulca, szczególnie gdy długie połączenie nachylenia naciska na hamulec. Ciepło to zostanie przeniesione do oleju hamulcowego przez pompę hamulcową, a jeśli olej hamulcowy ma niską temperaturę wrzenia, wyparuje i wytworzy parę, co spowoduje miękkie hamulce, dłuższą drogę hamowania i poważną awarię hamulca. Pomiar temperatury wrzenia oleju hamulcowego jest zwykle wyrażany jako sucha temperatura wrzenia, tak zwana sucha temperatura wrzenia odnosi się do temperatury wrzenia tuż po dodaniu układu hamulcowego z zamkniętego pojemnika, sucha temperatura wrzenia DOT3, DOT4, DOT5 wynosi ≥205℃, ≥230℃, ≥270℃;

2. Płynność w niskiej temperaturze

Olej hamulcowy powinien mieć dobrą płynność, aby zapewnić wysoką skuteczność hamowania, szybką reakcję hamulców i ochronę modelu w niskich temperaturach