محصولات

۱. د تطبیق وړ: د متغیر پمپ ډرین لاین، د هیدرولیک سیسټم بیرته راګرځیدنه لاین، د غوړولو سیسټم یخولو.

۲. د هیدرولیک سرکټ یخولو او غوړولو سیسټم، د ګیربکس یخولو.

د محصول ۳ ځانګړتیاوې د ۳۵ بار جامد درجه بندي شوی فشار، د DC فین د لوړ فعالیت او کمپیکټ او موثر تودوخې سنک لخوا.

۱. د موټر د سټیرینګ فعالیت لپاره مهمې برخې، مګر د خوندیتوب یو مهم تضمین هم

۲. بنسټیز جوړښت د پینین او ریک دوه اړخیز میشنګ جوړه ده. کله چې سټیرینګ شافټ پینین د څرخولو لپاره چلوي، ریک به خطي حرکت وکړي. ځینې وختونه، ریک او پینین کولی شي مستقیم کراس بار چلوي، ترڅو سټیرینګ ویل سټیر شي.

۳. د پاور سټیرینګ موټور د سټیرینګ فعالیت بشپړولو لپاره د سټیرینګ تورک اندازه کنټرولوي

۱. دا کنټرول والو د غوره موادو او دقیق انجینرۍ څخه جوړ شوی ترڅو د درنو صنعتي غوښتنلیکونو سختۍ سره مقاومت وکړي.

۲ د دې قوي جوړښت او د باور وړ فعالیت دا د کونیکرینز SMV7-8ECB90 ماډل د اسانه عملیاتو لپاره یو اړین جز ګرځوي.

۳ دا کنټرول والو د هایدرولیک جریان، فشار او لوري تنظیمولو لپاره پرمختللې ټیکنالوژي کاروي. د کنټرول دا کچه د کونیکرینز SMV7-8ECB90 ماډل د هیدرولیک سیسټم د ثبات او فعالیت ساتلو لپاره خورا مهمه ده، چې په نهایت کې د تولید او عملیاتي موثریت زیاتوالي کې مرسته کوي.

۱. د تورک کنورټر د پمپ څرخ، توربین، لارښود څرخ او د تورشن ډمپر (د توربین ټرمپر یا دوه ګونی ډمپر سیسټم) څخه جوړ دی. د پمپ څرخ په مستقیم ډول د انجن سره وصل دی او توربین د اتوماتیک لیږد د ان پټ شافټ سره وصل دی. د توربین کنورټر آوټ پټ شافټ د توربین او لیږد ان پټ شافټ دی چې د سپلینونو له لارې وصل دی. د پیلوټ څرخ د فری ویل کې د سپلین له لارې د تیلو پمپ شافټ سره وصل دی او د پیلوټ څرخ په یوه لوري کې د ساتلو توان لري.

۲. د تورک کنورټر یو میخانیکي لیږدونکی وسیله ده چې د انجن سرعت او تورک د مایع له لارې د محصول شافټ ته لیږدوي ترڅو موټر حرکت وکړي. د تورک کنورټر درې اصلي برخې لري: د تورک کنورټر، د لاک اپ کلچ، او د هیدرولیک کنټرول سیسټم.