Produtos

1. Aplicável a: linha de drenagem de bomba variável, linha de retorno do sistema hidráulico, resfriamento do sistema de lubrificação.

2. Sistema de refrigeração e lubrificação do circuito hidráulico, refrigeração da caixa de engrenagens.

3 características do produto Pressão estática nominal de 35 bar, pelo alto desempenho do ventilador DC e dissipador de calor compacto e eficiente.

1. Peças importantes para a função de direção do carro, mas também uma importante garantia de segurança

2. A estrutura básica é um par de pinhão e cremalheira engrenados mutuamente. Quando o eixo de direção aciona o pinhão para girar, a cremalheira realiza movimento linear. Às vezes, a cremalheira e o pinhão podem acionar diretamente a barra transversal, permitindo a direção do volante.

3. O motor da direção hidráulica controla a quantidade de torque de direção aplicada para completar a função de direção

1. Esta válvula de controle é feita com os melhores materiais e engenharia de precisão para suportar os rigores de aplicações industriais pesadas.

2 Sua construção robusta e desempenho confiável o tornam um componente essencial para o bom funcionamento do modelo Konecranes SMV7-8ECB90.

3 Esta válvula de controle utiliza tecnologia avançada para regular de forma precisa e contínua o fluxo, a pressão e a direção hidráulica. Este nível de controle é fundamental para manter a estabilidade e a funcionalidade do sistema hidráulico do modelo Konecranes SMV7-8ECB90, contribuindo, em última análise, para o aumento da produtividade e da eficiência operacional.

1. O conversor de torque consiste em uma roda da bomba, uma turbina, uma roda guia e um amortecedor de torção (amortecedor turbo-torção ou sistema de amortecedor duplo). A roda da bomba é conectada diretamente ao motor e a turbina ao eixo de entrada da transmissão automática. O eixo de saída do conversor de torque é a turbina e o eixo de entrada da transmissão conectados por estrias. A roda piloto é conectada ao eixo da bomba de óleo por meio de uma estria na roda livre e é capaz de manter a roda piloto em uma direção.

2. O conversor de torque é um dispositivo de transmissão mecânica que transmite a rotação do motor e o torque ao eixo de saída por meio de um fluido, permitindo o movimento do veículo. O conversor de torque é composto por três componentes principais: o conversor de torque, a embreagem de bloqueio e o sistema de controle hidráulico.