Продукция

1. Применимо к: дренажной линии переменного насоса, возвратной линии гидравлической системы, охлаждению системы смазки.

2.Система охлаждения и смазки гидравлического контура, охлаждение коробки передач.

3 характеристики продукта Статическое номинальное давление 35 бар, высокая производительность вентилятора постоянного тока и компактный и эффективный радиатор.

1. Важные детали для рулевого управления автомобиля, но также и важная гарантия безопасности.

2.Основная структура представляет собой пару взаимно зацепляющихся шестерни и рейки. Когда рулевой вал приводит шестерню во вращение, рейка будет совершать линейное движение. Иногда рейка и шестерня могут напрямую приводить в движение поперечную балку, так что рулевое колесо может управляться.

3. Электродвигатель усилителя рулевого управления управляет величиной крутящего момента, прилагаемого для завершения функции рулевого управления.

1.Этот регулирующий клапан изготовлен из лучших материалов и с использованием точных технологий, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации в тяжелых промышленных условиях.

2 Прочная конструкция и надежная работа делают его важнейшим компонентом бесперебойной работы модели Konecranes SMV7-8ECB90.

3 Этот регулирующий клапан использует передовые технологии для плавного и точного регулирования гидравлического потока, давления и направления. Этот уровень управления имеет решающее значение для поддержания стабильности и функциональности гидравлической системы модели Konecranes SMV7-8ECB90, в конечном итоге способствуя повышению производительности и эффективности работы.

1. Гидротрансформатор состоит из насосного колеса, турбины, направляющего колеса и торсионного демпфера (турботорсионный демпфер или система двойного демпфера). Насосное колесо напрямую соединено с двигателем, а турбина соединена с входным валом автоматической коробки передач. Выходной вал гидротрансформатора представляет собой турбину и входной вал трансмиссии, соединенные шлицами. Пилотное колесо соединено с валом масляного насоса с помощью шлица в муфте свободного хода и способно удерживать пилотное колесо в одном направлении.

2. Гидротрансформатор — это механическое передаточное устройство, которое передает обороты двигателя и крутящий момент на выходной вал через жидкость, чтобы транспортное средство могло двигаться. Гидротрансформатор состоит из трех основных компонентов: гидротрансформатора, блокировочной муфты и гидравлической системы управления.