1. Konvertuesi i çift rrotullues përbëhet nga një rrotë pompe, një turbinë, një rrotë udhëzuese dhe një amortizues rrotullimi (damperi rrotullues turbo ose sistemi i dyfishtë i amortizatorëve). Rrota e pompës lidhet drejtpërdrejt me motorin dhe turbina është e lidhur me boshtin e hyrjes së transmetimit automatik. Boshti i daljes së konvertuesit të çift rrotullues është boshti i hyrjes së turbinës dhe transmisionit të lidhur nëpërmjet splinave. Rrota pilot është e lidhur me boshtin e pompës së vajit me anë të një spine në rrotën e lirë dhe është në gjendje të mbajë rrotën pilot në një drejtim.
2. Konvertuesi i çift rrotullues është një pajisje transmetimi mekanike që transmeton shpejtësinë e motorit dhe çift rrotullues në boshtin e daljes përmes një lëngu për të mundësuar lëvizjen e automjetit. Konvertuesi i çift rrotullues përbëhet nga tre komponentë kryesorë: konverteri i çift rrotullues, tufa mbyllëse dhe sistemi i kontrollit hidraulik.