Rrotat përdoren |për ngritjen e përparme, dhe numri i llojit të lokomotivës është 71.3296.1

Qendra është një komponent i rëndësishëm që lidh timonin dhe shasinë e automjetit, i cili kryesisht luan rolin e mbështetjes dhe rrotullimit të timonit. Sipas materialit, strukturës dhe funksionit të shpërndarësit të rrotave,

1.Avantazhet: proces i thjeshtë prodhimi, kosto e ulët e prodhimit, peshë e lehtë, forcë e lartë, rezistencë e mirë ndaj korrozionit dhe rezistencë ndaj konsumit.

2.Avantazhet: Ka avantazhet e densitetit të lartë, forcës së lartë, kapacitetit të fortë të ruajtjes së energjisë, jetëgjatësisë etj., dhe gjithashtu mund të përmirësojë stabilitetin dhe trajtimin e automjetit, i cili favorizohet nga tifozët e garave.

3. Avantazhet: Pesha e lehtë, forca e lartë, anti-korrozioni i fortë, ndërsa cilësia e lartë dhe përpunimi i mirë mund të përmirësojnë pezullimin e automjetit

4.Avantazhet: Më të lehta se rrotat tradicionale të aluminit, duke përmirësuar kështu efikasitetin dhe performancën e karburantit; Fortësi dhe ngurtësi më e lartë për trajtim dhe stabilitet më të mirë; Mund të përmirësojë gjithashtu performancën e sigurisë së automjetit.

5.Avantazhet: shpërndarja e nxehtësisë dhe pesha janë më të mira se rrotat e çelikut, pesha e lehtë mund të zvogëlojë ngarkesën e automjetit për të zvogëluar konsumin e karburantit; Shpërndarja e shkëlqyer e nxehtësisë mund të bëjë që jeta e shërbimit të gomave të mos reduktohet sepse temperatura është shumë e lartë; Në pamje është më e bukur se rrota tradicionale e çelikut.