Roda dipaké |pikeun ngangkat hareup, sarta nomer tipe lokomotif nyaéta 71.3296.1
A hub mangrupakeun cylindrical, komponén logam ngawangun tong dipuseurkeun kana hiji as nu ngarojong pasisian jero ban urang. Disebut oge ring, ring baja, kabayang, bel ban. Hub kabayang nurutkeun diaméterna, rubak, métode molding, bahan tina rupa béda.
Silinder marake dipaké pikeun nomer modél TERBERG T22038011
1. Silinder marake, ogé katelah silinder master, nyaéta rod operasi tina pedal marake atanapi alat marake. Ieu utamana diwangun ku kolom gas, piston, gasket, tank minyak, alat aliran minyak jeung saterusna.
2. Bagian utama silinder nyaéta sirah silinder, sirah silinder, silinder, piston, rod piston, leungeun baju pituduh, segel jeung rod tarikan.
Bagian tank ékspansi No T12013488
1. Sistim tekanan konstan, kayaning kakurangan cai sistem, nyaeta, nalika tekanan diréduksi, tank ékspansi bakal otomatis cai kana sistem, sabalikna, lamun tekanan sistem naek, tank ékspansi otomatis bisa ngaleungitkeun kaleuwihan cai dugi tekanan saimbang.
2. Cabut hawa tina sistem.
Kompresor AC dianggo dina mesin TAD 851 VE, modél kompresor nyaéta 82436934
1. The AC compressor muterkeun peran compressing nu refrigerant nyetir dina sirkuit refrigerant AC.
2. compressors AC umumna dipasang dina unit outdoor. Kompresor AC ngaluarkeun refrigeran ti daérah tekanan rendah, dikomprés, sareng dikirimkeun ka daérah tekanan tinggi pikeun niiskeun sareng kondensasi. Ieu dissipates panas kana hawa ngaliwatan radiator. Refrigerant ogé robah tina gas jadi cair, sarta tekanan naek.
3. Salaku compressor conditioner hawa terus dianggo, éta terus absorbs panas tina hiji tungtung wewengkon-tekanan low kana refrigerant nu lajeng ngirimkeun ka wewengkon-tekanan tinggi pikeun dissipation kana hawa, kukituna ngatur hawa.
Kipas dianggo pikeun Konecranes SMV6 / 7ECC90 modél bagian nomer 53330371
Pikeun Reach stacker
DRG420-450 / DRF400-450 / DRT450
Sany ngahontal Stacker Port Mesin Wadahna nanganan Bagian Equipment
Volve atanapi Cummins Engine, 334HP
Jangkungna Hosting Max: 15100mm (49′ 6″)
Ngahontal Stacker
Evaporator pikeun MCC: N21-0024 modél bagian No. 924530.0181
(1) Evaporator pikeun cooling refrigerant cair. Dipaké pikeun niiskeun coolants pamawa cair - cai, brine atawa solusi glikol. Jenis evaporator anu biasa dianggo nyaéta evaporator horizontal, evaporator tabung nangtung sareng evaporator tabung spiral.
(2) evaporator pikeun cooling hawa. Jenis evaporator ieu ngagaduhan tabung pendingin sareng kipas pendingin.
The shift cecekelan dipaké pikeun kalmar DCG330-12, DCU80 runtuyan nomer model 920930.0057
Cecekelan shift (ogé katelah cecekelan transmisi) mangrupa bagian penting tina sistem transmisi mobil, utamana dipaké pikeun ngadalikeun operasi shifting tina mobil. Dina transmisi mékanis tradisional, cecekelan shift ngirimkeun operasi shift ka mékanisme gear jero transmisi ngaliwatan rod nyambungkeun, sahingga ngahontal switch of gears béda. Prinsip cecekelan shift utamana ngawengku aspék handap:
1. Sambungan sahiji joystick jeung shift uas
2. Ngoperasikeun mékanisme transmisi
3. Kontrol mékanisme gear
Majelis Spring Bolt pikeun Kalmar DRF400-450 Model Nomer Bagian 923828.0369
1. Screws dina ilahar dipikawanoh salaku huntu tina ngaran badag tina benang; screws kalawan threads dina bagian tina screw nu; pikeun pamakéan screwdrivers atanapi wrenches ngahurungkeun screws pikeun tighten atawa loosen sirah badag pikeun screws (screws) sirah; pikeun pamakéan ditéang jeung screws mesin, tengah liang kalawan threads, ngaco di screws on wétan bisa disebut cap screw (nut). Pamakéan screws kai (umumna dipaké dina woodworking, jarak thread lega, kalawan nunjuk), screws timer ngetok (lolobana dipaké pikeun nyambungkeun kai, palastik atawa logam lambar, jsb) teu diperlukeun ngagunakeun nut nu.
2. Screws dina ilahar dipikawanoh salaku huntu tina ngaran badag tina benang; screws kalawan threads dina bagian tina screw nu; pikeun pamakéan screwdrivers atanapi wrenches ngahurungkeun screws pikeun tighten atawa loosen sirah badag pikeun screws (screws) sirah; pikeun pamakéan ku screws mesin.
Mesin setir dianggo pikeun Kalmar DCE80, DCT80 nomer modél 920207.028
Struktur mesin steering Mesin steering nujul kana mékanisme nyetél guna ngarobah arah kabayang. Ieu diwangun ku tilu bagian, nyaéta, mékanisme steering, mékanisme kakuatan jeung ros-rosan steering.
Mékanisme setir diwangun ku gear réduksi utama, gear pinion, gear réduksi bantu, shifting garpu, rod nyambungkeun, jsb Gear réduksi utama mangrupa bagian tina gear sintésis ku handwheel steering, nu drive gear réduksi utama pikeun muterkeun, sarta pinion drive gear réduksi bantu pikeun muterkeun ngaliwatan koordinat transmisi, lajeng ngarobah arah transmisi kabayang.
Ranté tow pikeun nomer modél Elme 781956
Bahan: Pamakéan bahan tahan maké tinggi jeung lampu, alloy tambaga pikeun pin aci nyadiakeun kakuatan maké produk, bending leuwih fleksibel, kirang lalawanan jeung ngurangan bising, ku kituna pikeun mastikeun pamakéan jangka panjang tanpa deformasi.
Résistansi: résistansi minyak, résistansi uyah, sareng résistansi asam tangtu, résistansi alkali.
Klep pikeun modél Konecranes Bagian No.. 6055.224
Jieun / Modél: PARKER / Parker / 6055.006
Bahan: beusi tuang
tekanan nominal: 230 (MPa) MPa
Bentuk tautan: benang
Modeu drive: éléktromagnétik
Bentuk: tipe plunger
Kaméra keur SAKIT Vehicle Part No.. LMS111-10100-salinan
Jenis: Sénsor scanner laser
Modeu scanning: infra red (905 nm)
rentang scanning: 0.5m-20m
tegangan suplai: 10.8V DC.... .30V DC
Kelas panyalindungan kandang: IP67 (EN 60529, bagian 14.2.7)


Telepon
Kirim surélék
whatsapp

