Điện thoại
Gửi Email
WhatsApp
Các sản phẩm
Bộ tản nhiệt dầu thủy lực cho Kalmar DCE80 Mã số 921679.0014
1. Áp dụng cho: đường ống xả bơm biến thiên, đường ống hồi lưu hệ thống thủy lực, làm mát hệ thống bôi trơn.
2. Hệ thống làm mát và bôi trơn mạch thủy lực, làm mát hộp số.
3 đặc điểm sản phẩm Áp suất tĩnh định mức 35bar, hiệu suất cao của quạt DC và bộ tản nhiệt nhỏ gọn, hiệu quả.
Bánh lái cho Konecranes Mã số sản phẩm 6071.014
1. Bộ phận quan trọng cho chức năng lái của xe, nhưng cũng là sự đảm bảo quan trọng về an toàn
2. Cấu trúc cơ bản là một cặp bánh răng và thanh răng ăn khớp với nhau. Khi trục lái dẫn động bánh răng quay, thanh răng sẽ thực hiện chuyển động tuyến tính. Đôi khi, thanh răng và bánh răng có thể dẫn động trực tiếp thanh ngang, do đó có thể lái vô lăng.
3. Động cơ trợ lực lái điều khiển lượng mô-men xoắn lái được áp dụng để hoàn thành chức năng lái
Van điều khiển cho Konecranes.SMV7-8ECB90 Mã số sản phẩm 6055.122
1. Van điều khiển này được làm từ vật liệu tốt nhất và kỹ thuật chính xác để chịu được sự khắc nghiệt của các ứng dụng công nghiệp nặng.
2 Cấu trúc chắc chắn và hiệu suất đáng tin cậy khiến nó trở thành thành phần thiết yếu giúp vận hành trơn tru model SMV7-8ECB90 của Konecranes.
3 Van điều khiển này sử dụng công nghệ tiên tiến để điều chỉnh lưu lượng, áp suất và hướng thủy lực một cách liền mạch và chính xác. Mức độ điều khiển này rất quan trọng để duy trì tính ổn định và chức năng của hệ thống thủy lực của model Konecranes SMV7-8ECB90, cuối cùng góp phần tăng năng suất và hiệu quả hoạt động.
Bộ biến mô men xoắn cho các mẫu ZF Mã số 4168.034.132
1. Bộ biến mô bao gồm một bánh bơm, một tua bin, một bánh dẫn hướng và một bộ giảm chấn xoắn (bộ giảm chấn xoắn tua bin hoặc hệ thống giảm chấn kép). Bánh bơm được kết nối trực tiếp với động cơ và tua bin được kết nối với trục đầu vào của hộp số tự động. Trục đầu ra của bộ biến mô là trục đầu vào của tua bin và hộp số được kết nối thông qua các rãnh. Bánh dẫn hướng được kết nối với trục bơm dầu thông qua một rãnh trong bánh lái tự do và có thể giữ bánh dẫn hướng theo một hướng.
2. Bộ biến mô là một thiết bị truyền động cơ học truyền tốc độ động cơ và mô men xoắn đến trục ra thông qua chất lỏng để giúp xe di chuyển. Bộ biến mô bao gồm ba thành phần chính: bộ biến mô, bộ ly hợp khóa và hệ thống điều khiển thủy lực.