يتم استخدام المولد في طراز Cummins QSM11 رقم 5332604
طريقة التثبيت: التقليدية
الأشياء القابلة للتطبيق من الملحقات: المبدئ، المحرك
جهد التشغيل: 24 فولت
صمامات الملف اللولبي المتناسبة لطراز Dana 15.5TE27418-70، 157LTE30510-4، رقم القطعة 4216197
صمام الملف اللولبي النسبي هو جهاز يتحكم في فتح الصمام عن طريق تغيير تيار دخل المغناطيس الكهربائي. يؤثر على الصمام من خلال المجال المغناطيسي للمغناطيس الكهربائي، بحيث يكون فتح الصمام متناسبًا مع تيار دخل المغناطيس الكهربائي.
٢. يعمل صمام الملف اللولبي النسبي على الصمام من خلال المجال المغناطيسي للمغناطيس الكهربائي، ويُعدِّل فتح الصمام عن طريق ضبط تيار دخل المغناطيس الكهربائي عبر دائرة التحكم، مما يحقق تحكمًا دقيقًا في تدفق جسم الحمل الحراري. من خلال مستشعر التغذية الراجعة، يمكن مراقبة فتح الصمام وتعديله في الوقت الفعلي لتلبية احتياجات ظروف العمل المختلفة.
يتم استخدام الشاحن التوربيني في طراز Volvo penta TAD1250VE رقم 3802154
يعتمد مبدأ عمل الشاحن التوربيني بشكل أساسي على غازات عادم المحرك لتشغيل توربين واحد، والذي بدوره يُشغّل المكره الآخر على الهواء المضغوط المحوري. يمكن تقسيم هذه العملية إلى الخطوات التالية:
- توربين دفع غاز العادم: يدخل غاز العادم عالي الحرارة والضغط الذي يفرزه المحرك إلى توربين غاز العادم من خلال أنبوب العادم ويدفع دافع التوربين إلى الدوران.
- توربين يحرك دافع الضاغط: يتم نقل دوران دافع التوربين إلى دافع الضاغط من خلال العمود، مما يدفع دافع الضاغط إلى الدوران.
- ضغط الهواء: يؤدي دوران مروحة الضاغط إلى استنشاق الهواء وضغطه لتكوين غاز عالي الضغط.
- ضغط السحب: يتم إرسال الهواء المضغوط عالي الضغط إلى غرفة الاحتراق في المحرك ويتم خلطه بالوقود لحرق الوقود وزيادة قوة خرج المحرك.
طقم إصلاح أسطوانة زيت الرفع لرافعة التكديس، طراز 924015.0099
1. تتكون عادة من حلقة داخلية، وحلقة خارجية، وحلقة مانعة للتسرب، وحلقة O، وأجزاء أخرى.
2. من خلال استخدام أختام الزيت في واجهات المعدات الميكانيكية، يتم منع تسرب زيت التشحيم أو الوسائط السائلة ودخول الغبار والملوثات الخارجية لضمان التشغيل الطبيعي للمعدات.
٣. باستخدام مواد مرنة لفصل سطح الاحتكاك، يمنع تسرب الزيت من داخل الآلة إلى خارجها، مما يمنع مشاكل مثل نقص التزييت وتلف الأجزاء. كما يمنع دخول الشوائب إلى داخل الآلة، ويجنب تلف أجزائها، ويقلل من وتيرة صيانتها.
سلسلة سحب كابلية لطراز كالمار، رقم القطعة 923941.0104
تكمن قدرة سلسلة السحب الفولاذية على حماية الكابل في أن هيكلها الرئيسي يتكون من دعامة مفتاح السلسلة ودبوس البكرة، مما يمنع أي حركة نسبية بين الكابل أو الأنبوب المطاطي وسلسلة السحب، ويمنع أي تشوه. تتكون سلسلة السحب الفولاذية بشكل عام من سبائك الألومنيوم والفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ. تختلف عن سلسلة السحب البلاستيكية، حيث تُعد سلسلة السحب الفولاذية أكثر ملاءمة لبيئات العمل القاسية، وتتفوق عليها من حيث حمل الكابلات والأنابيب، وما إلى ذلك، ومقاومة التآكل. كما أن سلسلة السحب المعدنية تتفوق على سلسلة السحب البلاستيكية. تتميز سلسلة السحب البلاستيكية بهيكلها البسيط وسهولة تركيبها وفكها.
المروحة مستخدمة في طراز Kalmar DRF450 رقم القطعة 923855.1558
المروحة جهاز ميكانيكي شائع الاستخدام، يُستخدم بشكل رئيسي لتوليد تدفق الهواء أو زيادة سرعته. باستخدام مبدأ تحويل الطاقة الحركية، يتم تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة تدفق هواء، مما يسمح بحركة الهواء ونقله. تُستخدم المروحة على نطاق واسع في الصناعة والبناء والزراعة وغيرها من المجالات، ولها دور مهم.
مشعاع لطراز كالمار، رقم القطعة 923829.0633
المبدأ الأساسي للمشتت الحراري هو تبريد الأجهزة بشكل فعال عن طريق نقل الطاقة الحرارية من مكونات الأجهزة التي تولد الحرارة إلى المشتت الحراري، والتي يتم تبديدها بعد ذلك من خلال سطح المشتت الحراري إلى الهواء المحيط.
الجزء الرئيسي من الشاحن التوربيني هو المحمل. يُستخدم مصباح العمل هذا لسلسلة Kalmar DCU80، رقم الموديل 921733.0026.
1. استخدم إضاءة صفراء دافئة وناعمة لخلق جو مريح للقراءة أو العمل.
٢. تصميم هذا المصباح فريد من نوعه، وخطوطه الانسيابية سلسة، ومجهز بمصابيح LED صديقة للبيئة وموفرة للطاقة. غطاء المصباح الشفاف يجعل الإضاءة لطيفة، ويوفر راحة كبيرة للعمل والقراءة.
صمامات الفرامل تُستخدم في طراز Konecranes SMV7/8ECB90،SMV4531TB5، رقم القطعة 6077.013
يعتمد مبدأ صمام الفرامل بشكل أساسي على معدات نظام فرامل السيارات لضمان كبح سلس. تنقسم صمامات الفرامل إلى صمامات فرامل غازية وصمامات فرامل هيدروليكية، ولكل منها دور حاسم في عملية كبح السيارات. يختلف مبدأ عمل وتطبيق صمام فرامل الغاز وصمام الفرامل الهيدروليكي، لكن الهدف المشترك هو تحقيق كبح سلس وآمن للسيارة.
تُستخدم المضخة الهيدروليكية في رافعات Konecranes SMV7/8ECB90،SMV4531TB5، الطراز رقم 6022.037
المضخة الهيدروليكية جهاز يُحوّل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية، ما يُشغّل عناصر التشغيل في النظام الهيدروليكي عن طريق إنتاج سائل عالي الضغط. يعتمد مبدأ عمل المضخة الهيدروليكية على استخدام الطاقة الميكانيكية لتشغيل دوار المضخة، ما يُولّد ضغطًا داخل حجرة المضخة، ثم يُنقل السائل إلى النظام الهيدروليكي عبر خط الأنابيب، مما يُتيح التحكم في المُشغّل.
يتم استخدام العجلات للرفع الأمامي، ورقم نوع القاطرة هو 71.3296.1
المحور هو مكون معدني أسطواني الشكل، مُركّب على محور يدعم الحافة الداخلية للإطار. يُسمى أيضًا حلقة، أو حلقة فولاذية، أو عجلة، أو جرس إطار. يُصنّع محور العجلة وفقًا للقطر والعرض وطرق التشكيل وأنواع المواد المختلفة.
تُستخدم المضخة الهيدروليكية في رافعات Konecranes SMV7/8ECB90،SMV4531TB5، الطراز رقم 6022.037
المضخة الهيدروليكية جهاز يُحوّل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية، ما يُشغّل عناصر التشغيل في النظام الهيدروليكي عن طريق إنتاج سائل عالي الضغط. يعتمد مبدأ عمل المضخة الهيدروليكية على استخدام الطاقة الميكانيكية لتشغيل دوار المضخة، ما يُولّد ضغطًا داخل حجرة المضخة، ثم يُنقل السائل إلى النظام الهيدروليكي عبر خط الأنابيب، مما يُتيح التحكم في المُشغّل.


هاتف
إرسال بريد إلكتروني
واتساب

