Produkte

1. Gilt für: Abflussleitung der Verstellpumpe, Rücklaufleitung des Hydrauliksystems, Kühlung des Schmiersystems.

2. Kühl- und Schmiersystem des Hydraulikkreislaufs, Getriebekühlung.

3 Produkteigenschaften 35bar statischer Nenndruck, durch die hohe Leistung des DC-Lüfters und kompakten und effizienten Kühlkörper.

1. Wichtige Teile für die Lenkfunktion des Autos, aber auch eine wichtige Garantie für die Sicherheit

2. Die Grundstruktur besteht aus einem Paar ineinandergreifender Ritzel und Zahnstange. Wenn die Lenkwelle das Ritzel antreibt, führt die Zahnstange eine lineare Bewegung aus. Manchmal können Zahnstange und Ritzel die Querstange direkt antreiben, sodass das Lenkrad gelenkt werden kann.

3. Der Servolenkungsmotor steuert die Menge des Lenkdrehmoments, das zur Vervollständigung der Lenkfunktion angewendet wird

1. Dieses Steuerventil ist aus den besten Materialien und mit Präzisionstechnik gefertigt, um den Belastungen schwerer Industrieanwendungen standzuhalten.

2 Seine robuste Konstruktion und zuverlässige Leistung machen es zu einer wesentlichen Komponente für den reibungslosen Betrieb des Modells Konecranes SMV7-8ECB90.

3 Dieses Steuerventil nutzt fortschrittliche Technologie zur nahtlosen und präzisen Regelung von Hydraulikfluss, Druck und Richtung. Diese Kontrolle ist entscheidend für die Stabilität und Funktionalität des Hydrauliksystems des Konecranes SMV7-8ECB90 und trägt letztendlich zu höherer Produktivität und Betriebseffizienz bei.

1. Der Drehmomentwandler besteht aus einem Pumpenrad, einer Turbine, einem Führungsrad und einem Torsionsdämpfer (Turbo-Torsionsdämpfer oder Doppeldämpfersystem). Das Pumpenrad ist direkt mit dem Motor und die Turbine mit der Eingangswelle des Automatikgetriebes verbunden. Die Ausgangswelle des Drehmomentwandlers ist die Turbine und die Eingangswelle des Getriebes, die über eine Keilverzahnung miteinander verbunden sind. Das Führungsrad ist über eine Keilverzahnung im Freilauf mit der Ölpumpenwelle verbunden und kann das Führungsrad in einer Richtung halten.

2. Der Drehmomentwandler ist ein mechanisches Getriebe, das Motordrehzahl und Drehmoment über eine Flüssigkeit auf die Abtriebswelle überträgt und so die Fortbewegung des Fahrzeugs ermöglicht. Der Drehmomentwandler besteht aus drei Hauptkomponenten: dem Drehmomentwandler selbst, der Überbrückungskupplung und der hydraulischen Steuerung.