1. Pöördemomendi muundur koosneb pumbarattast, turbiinist, juhtrattast ja torsioonsiibrist (turbo torsioonsiiber või kahe siibriga süsteem). Pumba ratas on otse ühendatud mootoriga ja turbiin on ühendatud automaatkäigukasti sisendvõlliga. Pöördemomendi muunduri väljundvõll on turbiin ja ülekande sisendvõll, mis on ühendatud splainide kaudu. Juhtratas on vabajooksus oleva splaini abil ühendatud õlipumba võlliga ja suudab juhtratast ühes suunas hoida.
2. Pöördemomendi muundur on mehaaniline ülekandeseade, mis edastab mootori pöörlemissageduse ja pöördemomendi väljundvõllile läbi vedeliku, et võimaldada sõidukil liikuda. Pöördemomendi muundur koosneb kolmest põhikomponendist: pöördemomendi muundur, lukustussidur ja hüdrojuhtimissüsteem.