Tooted

Paigaldusmeetod: tavapärane
Kasutatavad lisatarvikud: starter, mootor
Tööpinge: 24V

1.Proportsionaalne solenoidklapp on seade, mis juhib klapi avanemist, muutes elektromagneti sisendvoolu. See toimib klapile läbi elektromagneti magnetvälja, nii et klapi avanemine on võrdeline elektromagneti sisendvooluga.

2. Proportsionaalne solenoidklapp toimib ventiilile elektromagneti magnetvälja kaudu ja muudab klapi avanemist, reguleerides elektromagneti sisendvoolu läbi juhtahela, et saavutada konvektsioonikeha voolu täpne juhtimine. Läbi tagasiside anduri saab klapi avanemist jälgida ja reaalajas reguleerida, et see vastaks erinevate töötingimuste vajadustele.

Turboülelaaduri tööpõhimõte tugineb peamiselt mootorist väljuvatele heitgaasidele ühe turbiini käitamiseks, mis omakorda juhib koaksiaalsel suruõhul teist tiivikut. Selle protsessi saab jagada järgmisteks etappideks:

1. Heitgaasiajamiga turbiin: Mootori poolt väljastatud kõrge temperatuuriga ja kõrgsurvega heitgaas siseneb heitgaasiturbiini läbi väljalasketoru ja paneb turbiini tiiviku pöörlema.
2. Turbiin käitab kompressori tiivikut: turbiini tiiviku pöörlemine kandub võlli kaudu kompressori tiivikule, pannes kompressori tiiviku pöörlema.
3. Õhu kokkusurumine: Kompressori tiiviku pöörlemine hingab sisse ja surub õhku kokku, moodustades kõrgsurvegaasi.
4. Sisselaske surve: suruõhk suunatakse mootori põlemiskambrisse ja segatakse kütusega, et põletada ja suurendada mootori väljundvõimsust.

1. Tavaliselt koosneb sisemisest rõngast, välimisest rõngast, tihendusrõngast, O-rõngast ja muudest osadest.

2. Kasutades mehaaniliste seadmete liidestes õlitihendeid, välditakse määrdeõli või vedela keskkonna lekkimist ning välise tolmu ja saasteainete sattumist, et tagada seadmete normaalne töö.

3. Kasutades hõõrdepinna eraldamiseks painduvaid materjale, hoiab see ära õli lekke masina seest väljapoole, vältides sellega probleeme, nagu ebapiisav määrimine ja osade kahjustamine. Lisaks võib see takistada ka lisandite sattumist masinasse, vältida masinaosade kahjustamist ja vähendada masina hoolduse sagedust.

Põhjus, miks terasest pukseerimiskett saab trossi kaitsta, on see, et selle põhikorpus koosneb ketivõtme toest ja pooli tihvtist, nii et trossi või kummitoru ja pukseerimisketi vahel ei toimu suhtelist liikumist ega moonutusi. Üldised terasest pukseerimisketi materjalid on peamiselt alumiiniumisulam, süsinikteras ja roostevaba teras. Erinevalt plastist pukseerimisketist sobib terasest pukseerimiskett rohkem karmi töökeskkonna jaoks, terasest pukseerimiskett on kaablite, torude jms kandmise osas parem kui plastist pukseerimiskett, kulumiskindlus, metallist pukseerimiskett on ka suhteliselt hea plastist pukseerimiskett. Plastist pukseerimisketi eelisteks on lihtne struktuur, mugav paigaldamine ja lahtivõtmine.

Ventilaator on tavaline mehaaniline seade, mida kasutatakse peamiselt õhuvoolu tekitamiseks või õhuvoolu kiiruse suurendamiseks. Tera või tiiviku pööramisel kasutab see kineetilise energia muundamise põhimõtet mehaanilise energia muundamiseks õhuvoolu energiaks, et realiseerida õhuvoolu liikumine ja transport. Ventilaatorit kasutatakse laialdaselt tööstuses, ehituses, põllumajanduses ja muudes valdkondades, sellel on oluline roll.

Jahutusradiaatori põhiprintsiip on riistvara tõhus jahutamine, kandes soojusenergiat soojust genereerivatest riistvarakomponentidest jahutusradiaatorisse, mis seejärel hajub läbi jahutusradiaatori pinna ümbritsevasse õhku.

1. Mugava lugemis- või tööõhkkonna loomiseks kasutage sooja ja pehmet kollast valgustust.

2. Selle lambi disain on ainulaadne, valguse kere joon on sile, varustatud keskkonnasõbralike ja energiasäästlike LED pirnidega. Läbipaistev lambivari muudab valguse õrnaks ning pakub palju mugavust nii töötamiseks kui lugemiseks.

Piduriklapi põhimõte puudutab peamiselt auto pidurisüsteemi seadmeid, et tagada auto sujuv pidurdamine. Piduriklapid jagunevad gaasipiduriklappideks ja hüdraulilisteks piduriventiilideks, mis mängivad autode pidurdusprotsessis üliolulist rolli. Gaasipiduriklapi ja hüdraulilise piduri klapi tööpõhimõte ja kasutusstsenaariumid on erinevad, kuid ühine eesmärk on saavutada auto sujuv ja ohutu pidurdamine

Hüdraulikapump on seade, mis muundab mehaanilise energia hüdrauliliseks energiaks, mis juhib kõrgsurvevedelikku tekitades hüdrosüsteemi juhtelemente. Hüdraulikapumba tööpõhimõte on kasutada pumba rootori juhtimiseks mehaanilist energiat, nii et pumbakambris olev vedelikukeha tekitab survet ja seejärel transporditakse vedelik torujuhtme kaudu hüdrosüsteemi, et saavutada täiturmehhanismi juhtimine.

Rumm on silindriline tünnikujuline metallkomponent, mille keskpunkt on rehvi sisemist velge toetav telg. Nimetatakse ka rõngaks, terasrõngaks, rattaks, rehvikellaks. Rattarumm vastavalt läbimõõdule, laiusele, vormimismeetoditele, erinevat tüüpi materjalidele.

Hüdraulikapump on seade, mis muundab mehaanilise energia hüdrauliliseks energiaks, mis juhib kõrgsurvevedelikku tekitades hüdrosüsteemi juhtelemente. Hüdraulikapumba tööpõhimõte on kasutada pumba rootori juhtimiseks mehaanilist energiat, nii et pumbakambris olev vedelikukeha tekitab survet ja seejärel transporditakse vedelik torujuhtme kaudu hüdrosüsteemi, et saavutada täiturmehhanismi juhtimine.