Tuotteet

Asennusmenetelmä: perinteinen
Soveltuvat lisävarusteet: käynnistin, moottori
Käyttöjännite: 24V

1. Suhteellinen solenoidiventtiili on laite, joka ohjaa venttiilin avautumista muuttamalla sähkömagneetin tulovirtaa. Se vaikuttaa venttiiliin sähkömagneetin magneettikentän kautta siten, että venttiilin avautuminen on verrannollinen sähkömagneetin tulovirtaan.

2. Suhteellinen solenoidiventtiili vaikuttaa venttiiliin sähkömagneetin magneettikentän kautta ja muuttaa venttiilin aukkoa säätämällä sähkömagneetin tulovirtaa ohjauspiirin läpi, jotta saavutetaan konvektiorungon virtauksen tarkka ohjaus. Palautusanturin kautta venttiilin avautumista voidaan seurata ja säätää reaaliajassa vastaamaan erilaisten työolosuhteiden tarpeita.

Turboahtimen toimintaperiaate perustuu pääasiassa siihen, että moottorin pakokaasut käyttävät yhtä turbiinia, joka puolestaan ​​käyttää toista juoksupyörää koaksiaalisella paineilmalla. Tämä prosessi voidaan jakaa seuraaviin vaiheisiin:

1. Pakokaasukäyttöinen turbiini: Moottorin poistama korkean lämpötilan ja korkeapaineinen pakokaasu tulee pakokaasuturbiiniin pakoputken kautta ja saa turbiinin juoksupyörän pyörimään.
2. Turbiini käyttää kompressorin siipipyörää: turbiinin juoksupyörän pyöriminen siirtyy kompressorin siipipyörälle akselin kautta, jolloin kompressorin siipipyörä pyörii.
3. Ilman puristus: Kompressorin juoksupyörän pyöriminen hengittää ja puristaa ilmaa muodostaen korkeapaineisen kaasun.
4. Imupaine: paineistettu korkeapaineilma johdetaan moottorin polttokammioon ja sekoitetaan polttoaineeseen palamaan ja lisäämään moottorin tehoa.

1. Koostuu yleensä sisärenkaasta, ulkorenkaasta, tiivisterenkaasta, O-renkaasta ja muista osista.

2. Käyttämällä öljytiivisteitä mekaanisten laitteiden liitännöissä estetään voiteluöljyn tai nestemäisten väliaineiden vuotaminen sekä ulkoisen pölyn ja epäpuhtauksien pääsy laitteiston normaalin toiminnan varmistamiseksi.

3. Käyttämällä joustavia materiaaleja kitkapinnan erottamiseen, se estää öljyn vuotamisen koneen sisältä ulos, mikä estää ongelmia, kuten riittämättömän voitelun ja osien vaurioitumisen. Lisäksi se voi myös estää epäpuhtauksien pääsyn koneen sisään, välttää koneen osien vaurioitumista ja vähentää koneen huollon tiheyttä.

Syy siihen, miksi teräksinen hinausketju voi suojata kaapelia, on se, että sen päärunko koostuu ketjuavaimen tuesta ja lankatapista, joten kaapelin tai kumiputken ja vetoketjun välillä ei ole suhteellista liikettä eikä vääristymiä. Yleiset teräshinausketjumateriaalit ovat pääasiassa alumiiniseosta, hiiliterästä ja ruostumatonta terästä. Muovisesta hinausketjusta poiketen teräksinen hinausketju sopii paremmin ankariin työympäristökohtauksiin, teräshinausketju on parempi kuin muovinen hinausketju kaapeleiden, letkujen jne., kulutuskestävyyden suhteen, metallinen hinausketju on myös suhteellisen hyvä muovinen hinausketju. Muovisen vetoketjun etuna on yksinkertainen rakenne, kätevä asennus ja purkaminen.

Puhallin on yleinen mekaaninen laite, jota käytetään pääasiassa ilmavirran tuottamiseen tai ilmavirran virtausnopeuden lisäämiseen. Pyörittämällä siipiä tai juoksupyörää se käyttää kineettisen energian muunnosperiaatetta mekaanisen energian muuntamiseen ilmavirran energiaksi, jotta ilmavirran liike ja kuljetus toteutuvat. Tuuletin on laajalti käytössä teollisuudessa, rakentamisessa, maataloudessa ja muilla aloilla, sillä on tärkeä rooli.

Jäähdytyselementin pääperiaate on jäähdyttää laitteistoa tehokkaasti siirtämällä lämpöenergiaa lämpöä tuottavista laitteistokomponenteista jäähdytyselementtiin, joka sitten hajoaa jäähdytyselementin pinnan kautta ympäröivään ilmaan.

1. Käytä lämmintä ja pehmeää keltaista valaistusta luodaksesi mukavan luku- tai työilmapiirin.

2. Tämän lampun muotoilu on ainutlaatuinen, valorunkolinja on sileä, varustettu ympäristöystävällisillä ja energiaa säästävillä LED-polttimoilla. Läpinäkyvä lampunvarjostin tekee valosta hellävaraisen ja tarjoaa runsaasti mukavuutta työskentelyyn ja lukemiseen.

Jarruventtiilin periaate koskee pääasiassa autojen jarrujärjestelmän laitteita sen varmistamiseksi, että auto voi jarruttaa tasaisesti. Jarruventtiilit jaetaan kaasujarruventtiileihin ja hydraulisiin jarruventtiileihin, joilla on keskeinen rooli autojen jarrutusprosessissa. Kaasujarruventtiilin ja hydraulisen jarruventtiilin toimintaperiaate ja käyttöskenaariot ovat erilaisia, mutta yhteinen tavoite on saavuttaa auton tasainen ja turvallinen jarrutus

Hydraulipumppu on laite, joka muuntaa mekaanisen energian hydraulienergiaksi, joka käyttää hydraulijärjestelmän toimeenpanoelimiä tuottamalla korkeapaineista nestettä. Hydraulipumpun toimintaperiaate on käyttää mekaanista energiaa pumpun roottorin ohjaamiseen niin, että pumppukammiossa oleva nestekappale tuottaa painetta, ja sitten neste kuljetetaan hydraulijärjestelmään putkilinjan kautta toimilaitteen ohjaamiseksi.

Napa on sylinterimäinen, tynnyrin muotoinen metallikomponentti, joka on keskitetty renkaan sisävannetta tukevalle akselille. Kutsutaan myös renkaaksi, teräsrenkaaksi, pyöräksi, rengaskelloksi. Pyörän napa halkaisijan, leveyden, muovausmenetelmien, erilaisten materiaalien mukaan.

Hydraulipumppu on laite, joka muuntaa mekaanisen energian hydraulienergiaksi, joka käyttää hydraulijärjestelmän toimeenpanoelimiä tuottamalla korkeapaineista nestettä. Hydraulipumpun toimintaperiaate on käyttää mekaanista energiaa pumpun roottorin ohjaamiseen niin, että pumppukammiossa oleva nestekappale tuottaa painetta, ja sitten neste kuljetetaan hydraulijärjestelmään putkilinjan kautta toimilaitteen ohjaamiseksi.