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Les roues sont utilisées pour le levage avant et le numéro de type de locomotive est 71.3296.1
Spécifications du produit
| Nom: | moyeu |
| Numéro de pièce : | 71.3296.1 |
| Lieu d'origine : | Chine |
| Conditionnement: | Carton/caisse/palette (selon la demande du client) changer la taille de l'emballage en fonction de la quantité commandée |
| Équipement applicable : | Relevage avant |
| Nouveau et ancien : | Nouveau |
| Taille: | jauge |
Applications du produit
Moyeu de roue utilisé 71.3296.1-G Kessler

Caractéristiques du produit
Le moyeu est un élément essentiel reliant la roue au châssis du véhicule. Il assure principalement le support et la rotation de la roue. Selon le matériau, la structure et la fonction du moyeu,
1. Avantages : processus de fabrication simple, faible coût de fabrication, poids léger, haute résistance, bonne résistance à la corrosion et à l'usure.
2. Avantages : Il présente les avantages d'une densité élevée, d'une résistance élevée, d'une forte capacité de stockage d'énergie, d'une longue durée de vie, etc., et peut également améliorer la stabilité et la maniabilité du véhicule, ce qui est favorisé par les fans de course.
3. Avantages : poids léger, haute résistance, forte anti-corrosion, tandis que sa haute qualité et son traitement fin peuvent améliorer la suspension du véhicule
4. Avantages : Plus léger que les roues en aluminium traditionnelles, améliorant ainsi l'efficacité énergétique et les performances ; Résistance et rigidité supérieures pour une meilleure maniabilité et stabilité ; Il peut également améliorer les performances de sécurité du véhicule.
5. Avantages : la dissipation de la chaleur et le poids sont meilleurs que les roues en acier, le poids léger peut réduire la charge du véhicule pour réduire la consommation de carburant ; une excellente dissipation de la chaleur peut faire en sorte que la durée de vie du pneu ne soit pas réduite parce que la température est trop élevée ; il est plus beau que la roue en acier traditionnelle en apparence.


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