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कलमार DCE80 पार्ट नंबर 921679.0014 के लिए हाइड्रोलिक ऑयल रेडिएटर असेंबली

2024-05-09

1. लागू: परिवर्तनीय पंप नाली लाइन, हाइड्रोलिक सिस्टम रिटर्न लाइन, स्नेहन प्रणाली शीतलन।

2.हाइड्रोलिक सर्किट शीतलन और स्नेहन प्रणाली, गियरबॉक्स शीतलन।

3 उत्पाद विशेषताएँ 35bar स्थैतिक रेटेड दबाव, डीसी प्रशंसक और कॉम्पैक्ट और कुशल गर्मी सिंक के उच्च प्रदर्शन द्वारा।

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कोनेक्रेन्स पार्ट नंबर 6071.014 के लिए स्टीयरिंग गियर

2024-05-09

1. कार के स्टीयरिंग फ़ंक्शन के लिए महत्वपूर्ण भाग, लेकिन सुरक्षा की एक महत्वपूर्ण गारंटी भी

2. मूल संरचना आपसी जाल पिनियन और रैक की एक जोड़ी है। जब स्टीयरिंग शाफ्ट पिनियन को घुमाने के लिए ड्राइव करता है, तो रैक रैखिक गति करेगा। कभी-कभी, रैक और पिनियन सीधे क्रॉसबार को ड्राइव कर सकते हैं, ताकि स्टीयरिंग व्हील को स्टीयर किया जा सके।

3. पावर स्टीयरिंग मोटर स्टीयरिंग फ़ंक्शन को पूरा करने के लिए लागू स्टीयरिंग टॉर्क की मात्रा को नियंत्रित करता है

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कोनेक्रेन्स के लिए नियंत्रण वाल्व.SMV7-8ECB90 भाग संख्या 6055.122

2024-05-09

1. यह नियंत्रण वाल्व भारी शुल्क औद्योगिक अनुप्रयोगों की कठोरता का सामना करने के लिए बेहतरीन सामग्री और सटीक इंजीनियरिंग से बनाया गया है।

2 इसका मजबूत निर्माण और विश्वसनीय प्रदर्शन इसे कोनेक्रेन्स SMV7-8ECB90 मॉडल के सुचारू संचालन में एक आवश्यक घटक बनाता है।

3 यह नियंत्रण वाल्व हाइड्रोलिक प्रवाह, दबाव और दिशा को निर्बाध और सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए उन्नत तकनीक का उपयोग करता है। नियंत्रण का यह स्तर कोनेक्रेन्स SMV7-8ECB90 मॉडल के हाइड्रोलिक सिस्टम की स्थिरता और कार्यक्षमता को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है, जो अंततः उत्पादकता और परिचालन दक्षता में वृद्धि में योगदान देता है।

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ZF मॉडल के लिए टॉर्क कनवर्टर असेंबली भाग संख्या 4168.034.132

2024-04-29

1. टॉर्क कन्वर्टर में एक पंप व्हील, एक टर्बाइन, एक गाइड व्हील और एक टॉर्शन डैम्पर (टर्बो टॉर्शन डैम्पर या डुअल डैम्पर सिस्टम) होता है। पंप व्हील सीधे इंजन से जुड़ा होता है और टर्बाइन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के इनपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है। टॉर्क कन्वर्टर आउटपुट शाफ्ट टर्बाइन और ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट है जो स्प्लिन के माध्यम से जुड़ा होता है। पायलट व्हील फ्रीव्हील में एक स्प्लिन के माध्यम से तेल पंप शाफ्ट से जुड़ा होता है और पायलट व्हील को एक दिशा में रखने में सक्षम होता है।


2. टॉर्क कन्वर्टर एक यांत्रिक ट्रांसमिशन डिवाइस है जो इंजन की गति और टॉर्क को एक तरल पदार्थ के माध्यम से आउटपुट शाफ्ट तक पहुंचाता है ताकि वाहन को चलने में सक्षम बनाया जा सके। टॉर्क कन्वर्टर में तीन मुख्य घटक होते हैं: टॉर्क कन्वर्टर, लॉक-अप क्लच और हाइड्रोलिक कंट्रोल सिस्टम।

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