Termékek

1. Alkalmazható: változó szivattyú leeresztő vezeték, hidraulikus rendszer visszatérő vezetéke, kenőrendszer hűtése.

2.Hidraulikus kör hűtő- és kenőrendszer, sebességváltó hűtés.

3 termékjellemző 35 bar statikus névleges nyomás, az egyenáramú ventilátor nagy teljesítményének és a kompakt és hatékony hűtőbordának köszönhetően.

1. Az autó kormányzási funkciójának fontos részei, de egyben a biztonság fontos garanciája is

2. Az alapszerkezet egy pár egymáshoz kapcsolódó fogaskerék és fogasléc. Amikor a kormánytengely forgásra készteti a fogaskereket, a fogasléc lineáris mozgást végez. Néha a fogasléc és a fogaskerék közvetlenül meghajthatja a keresztlécet, így a kormánykerék kormányozható.

3. A szervokormány motorja szabályozza a kormányzási funkció befejezéséhez alkalmazott kormánynyomaték mértékét

1. Ez a vezérlőszelep a legkiválóbb anyagokból és precíziós tervezéssel készült, hogy ellenálljon a nehéz ipari alkalmazások igénybevételének.

2 Masszív felépítése és megbízható teljesítménye nélkülözhetetlen elemévé teszi a Konecranes SMV7-8ECB90 modell zökkenőmentes működésének.

3 Ez a vezérlőszelep fejlett technológiát használ a hidraulikus áramlás, nyomás és irány zökkenőmentes és pontos szabályozására. Ez a vezérlési szint kritikus fontosságú a Konecranes SMV7-8ECB90 modell hidraulikus rendszere stabilitásának és funkcionalitásának fenntartásához, ami végső soron hozzájárul a termelékenység és a működési hatékonyság növeléséhez.

1. A nyomatékváltó egy szivattyúkerékből, egy turbinából, egy vezetőkerékből és egy torziós csillapítóból áll (turbó torziós lengéscsillapító vagy kettős lengéscsillapító rendszer). A szivattyúkerék közvetlenül a motorhoz, a turbina pedig az automata sebességváltó bemenő tengelyéhez csatlakozik. A nyomatékváltó kimenő tengelye a turbina és a sebességváltó bemenő tengelye, amely bordákkal van összekötve. A pilótakerék a szabadonfutó tengelyén keresztül csatlakozik az olajszivattyú tengelyéhez, és képes a vezetőkereket egy irányban tartani.

2. A nyomatékváltó egy mechanikus sebességváltó, amely folyadékon keresztül továbbítja a motor fordulatszámát és nyomatékát a kimenő tengelyre, hogy lehetővé tegye a jármű mozgását. A nyomatékváltó három fő részből áll: a nyomatékváltóból, a reteszelő tengelykapcsolóból és a hidraulikus vezérlőrendszerből.