Az üzemanyag-szivattyút a Volvo penta TAD760VE 21620116 modellszámú motorjában használják

A tüzelőanyag-szivattyú feladata, hogy kiszívja az üzemanyagot az üzemanyagtartályból, nyomás alá helyezi, majd az olajellátó csőhöz szállítja, és együttműködik az üzemanyagnyomás-szabályozóval egy bizonyos üzemanyagnyomás létrehozása érdekében.

Az elektromos üzemanyag-szivattyú folyamatosan elegendő üzemanyaggal látja el az üzemanyagrendszert, és elegendő nyomást tart fenn (az üzemanyagrendszer nyomását az ECU szabályozza), hogy minden körülmények között biztosítsa a hatékony motor befecskendezést.

Elhelyezkedés és elrendezés: Az üzemanyag-szivattyú általában a jármű tartályán belül található, de kiviteltől és alkalmazástól függően az üzemanyag-szivattyú elrendezése lehet külső vagy belső. A külső üzemanyag-szivattyú sorba van kötve az üzemanyag-tartályon kívüli olajvezetékben, míg a belső üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályba van beépítve, és a benzinbe merül.

Funkciók és funkciók: A tüzelőanyag-szivattyú fő funkciója az üzemanyag kiszívása az üzemanyagtartályból, nyomás alá helyezése és az olajellátó csőhöz való eljuttatása, valamint az üzemanyagnyomás-szabályozóval való együttműködés egy bizonyos üzemanyagnyomás létrehozása érdekében. Legyen szó normál üzemanyag-szivattyúról vagy nagynyomású üzemanyag-szivattyúról, akkor működnek, amikor a motor be van indítva és a motor jár, és ha a motort leállítják, miközben a gyújtáskapcsoló még mindig BE állásban van, a vezérlőmodul lekapcsolja az üzemanyag-szivattyú áramellátását, hogy elkerülje a véletlen gyulladást.