1. Konverter torsi terdiri dari roda pompa, turbin, roda pemandu, dan peredam torsi (peredam torsi turbo atau sistem peredam ganda). Roda pompa terhubung langsung ke mesin dan turbin terhubung ke poros input transmisi otomatis. Poros output konverter torsi adalah poros input turbin dan transmisi yang terhubung melalui spline. Roda pilot terhubung ke poros pompa oli melalui spline di roda bebas dan mampu menahan roda pilot dalam satu arah.
2. Konverter torsi adalah perangkat transmisi mekanis yang menyalurkan kecepatan mesin dan torsi ke poros keluaran melalui cairan agar kendaraan dapat bergerak. Konverter torsi terdiri dari tiga komponen utama: konverter torsi, kopling pengunci, dan sistem kontrol hidrolik.