1. ממיר המומנט מורכב מגלגל משאבה, טורבינה, גלגל מנחה ומבולם פיתול (בולם טורבו או מערכת בולם כפול). גלגל המשאבה מחובר ישירות למנוע והטורבינה מחוברת לציר הכניסה של תיבת ההילוכים האוטומטית. פיר הפלט של ממיר המומנט הוא פיר הכניסה של הטורבינה ותיבת ההילוכים המחוברים באמצעות קווים. גלגל הטייס מחובר לציר משאבת השמן באמצעות ספליין בגלגל החופשי ומסוגל להחזיק את גלגל הטייס בכיוון אחד.
2. ממיר המומנט הוא התקן הילוכים מכני המעביר את מהירות המנוע והמומנט לציר המוצא דרך נוזל כדי לאפשר את תנועת הרכב. ממיר המומנט מורכב משלושה מרכיבים עיקריים: ממיר המומנט, מצמד הנעילה ומערכת הבקרה ההידראולית.