Leave Your Message
מכלול ממיר מומנט עבור דגמי ZF חלק מס' 4168.034.132

חלקי תיבת הילוכים

קטגוריות מוצרים
מוצרים מומלצים

מכלול ממיר מומנט עבור דגמי ZF חלק מס' 4168.034.132

1. ממיר המומנט מורכב מגלגל משאבה, טורבינה, גלגל מנחה ומבולם פיתול (בולם טורבו או מערכת בולם כפול). גלגל המשאבה מחובר ישירות למנוע והטורבינה מחוברת לציר הכניסה של תיבת ההילוכים האוטומטית. פיר הפלט של ממיר המומנט הוא פיר הכניסה של הטורבינה ותיבת ההילוכים המחוברים באמצעות קווים. גלגל הטייס מחובר לציר משאבת השמן באמצעות ספליין בגלגל החופשי ומסוגל להחזיק את גלגל הטייס בכיוון אחד.


2. ממיר המומנט הוא התקן הילוכים מכני המעביר את מהירות המנוע והמומנט לציר המוצא דרך נוזל כדי לאפשר את תנועת הרכב. ממיר המומנט מורכב משלושה מרכיבים עיקריים: ממיר המומנט, מצמד הנעילה ומערכת הבקרה ההידראולית.

מפרט מוצר

שֵׁם: ממיר מומנט
מספר חתיכה: 4168.034.132
מקום מוצא: סִין
אריזה: קרטון/ארגז/מזרן (לפי בקשת הלקוח) שנה את גודל האריזה לפי כמות ההזמנה
ציוד ישים: סוג רכב ZF
חדש וישן: חָדָשׁ
גוֹדֶל: מַד

יישומי מוצר

מכלול ממיר מומנט לדגמי ZF

17gi2vfs

מאפייני המוצר

1) גלגל משאבה: רכיב פעיל, מחובר לגל ארכובה של המנוע.
2) טורבינה: רכיב מונע, מחובר לציר המונע.
3) גלגל מנחה: קבוע, נותן מומנט תגובה לטורבינה

תכונות המוצר

1. תיבת הילוכים הידראולית: התמסורת ההידראולית של ממיר המומנט יכולה להפחית את ההשפעה של תיבת ההילוכים בעת העברת המומנט ולהימנע מהחלקים המכניים להיפגע מלחץ מוגזם. בינתיים, תיבת הילוכים הידראולית יכולה גם לשפר את היעילות והיציבות של תיבת ההילוכים.
2. שינוי מהירות מתמשך: ממיר מומנט יכול להשיג שינוי מהירות מתמשך ללא מצמד או החלפת הילוכים ידנית, מה שהופך את הנהיגה לקלה ונוחה יותר.
3.הגברת מומנט: ממיר מומנט יכול להשיג הגברת מומנט, כלומר בשלב ההתנעה וההאצה, ניתן להגביר את תפוקת המומנט של המנוע על ידי ממיר המומנט, כך שהמכונית או הציוד המכני יוכלו להתחיל ולהאיץ מהר יותר.
4. התאמה אוטומטית: ממיר המומנט יכול להתאים באופן אוטומטי את יחס ההעברה, בהתאם לשינוי העומס והמהירות, להתאים באופן אוטומטי את יחס ההעברה כדי לשמור על תנאי העבודה הטובים ביותר.

Leave Your Message