מוצרים

1. ישים על: קו ניקוז משאבה משתנה, קו החזרה של מערכת הידראולית, קירור מערכת סיכה.

2. מערכת קירור ושימון מעגל הידראולי, קירור תיבת הילוכים.

3 מאפייני מוצר לחץ מדורג סטטי של 35 בר, על ידי הביצועים הגבוהים של מאוורר DC וגוף קירור קומפקטי ויעיל.

1. חלקים חשובים לתפקוד ההיגוי של המכונית, אך גם ערובה חשובה לבטיחות

2. המבנה הבסיסי הוא זוג פיניון רשת הדדית ומתלה. כאשר ציר ההיגוי מניע את הגלגלת לסיבוב, המתלה יבצע תנועה ליניארית. לפעמים, המתלה והפיניון יכולים להניע ישירות את המוט הצולתי, כך שניתן יהיה לכוון את ההגה.

3. מנוע הגה הכוח שולט בכמות מומנט ההיגוי המופעל להשלמת פעולת ההיגוי

1. שסתום בקרה זה עשוי מהחומרים הטובים ביותר ומהנדסת דיוק כדי לעמוד בדרישות של יישומים תעשייתיים כבדים.

2 המבנה הקשוח והביצועים האמינים שלו הופכים אותו למרכיב חיוני בפעולה חלקה של דגם Konecranes SMV7-8ECB90.

3 שסתום בקרה זה משתמש בטכנולוגיה מתקדמת כדי לווסת בצורה חלקה ומדויקת זרימה הידראולית, לחץ וכיוון. רמת שליטה זו היא קריטית לשמירה על היציבות והפונקציונליות של המערכת ההידראולית של דגם Konecranes SMV7-8ECB90, ובסופו של דבר תורמת להגברת הפרודוקטיביות וליעילות התפעולית.

1. ממיר המומנט מורכב מגלגל משאבה, טורבינה, גלגל מנחה ומבולם פיתול (בולם טורבו או מערכת בולם כפול). גלגל המשאבה מחובר ישירות למנוע והטורבינה מחוברת לציר הכניסה של תיבת ההילוכים האוטומטית. פיר הפלט של ממיר המומנט הוא פיר הכניסה של הטורבינה ותיבת ההילוכים המחוברים באמצעות קווים. גלגל הטייס מחובר לציר משאבת השמן באמצעות ספליין בגלגל החופשי ומסוגל להחזיק את גלגל הטייס בכיוון אחד.

2. ממיר המומנט הוא התקן הילוכים מכני המעביר את מהירות המנוע והמומנט לציר המוצא דרך נוזל כדי לאפשר את תנועת הרכב. ממיר המומנט מורכב משלושה מרכיבים עיקריים: ממיר המומנט, מצמד הנעילה ומערכת הבקרה ההידראולית.