De turbolader wordt gebruikt in de Volvo Penta TAD1250VE met modelnummer 3802154

Het belangrijkste onderdeel van de turbocompressor is het lager. Dit lager, dat naar de smering wordt genoemd, wordt "volzwevend lager" genoemd. De werksnelheid is extreem hoog en de werkomgeving is zwaar. Daarom is smering van groot belang. Als de olietoevoer te laag is door een lage oliedruk, raken de lagers beschadigd en zal de turbocompressor defect raken. Een dergelijke storing treedt niet op bij een normale motorstart, maar als de motor voor het eerst start na het vervangen van de olie en het oliefilter, zal de olietoevoer te laag zijn, waardoor het lager onvoldoende oliegesmeerd wordt. In dit geval is het noodzakelijk om na het starten ongeveer 3 minuten stationair te draaien en het toerental niet direct te verhogen naar het starttoerental van de turbocompressor. Evenzo is het niet raadzaam om de motor direct na hoge snelheid en bergopwaarts te stoppen, zodat de motor ongeveer 1 minuut stationair blijft draaien. Dit om te voorkomen dat het turbocompressorlager dat stationair blijft draaien, olie tekortkomt. Daarom moet de bestuurder van een turbocompressorauto de instructies van de fabrikant volgen en daarnaast ook goed letten op de kwaliteit van de olie. Het is niet gepast om een ​​turbocompressorauto als een gewone auto te behandelen.