Produktet

1. Zbatohet për: linjën e ndryshueshme të shkarkimit të pompës, linjën e kthimit të sistemit hidraulik, ftohjen e sistemit të vajosjes.

2.Sistemi i ftohjes dhe lubrifikimit të qarkut hidraulik, ftohja e kutisë së shpejtësisë.

3 karakteristika të produktit Presion i vlerësuar statik 35 bar, nga performanca e lartë e ventilatorit DC dhe ngrohësi kompakt dhe efikas.

1. Pjesë të rëndësishme për funksionin e drejtimit të makinës, por edhe një garanci e rëndësishme e sigurisë

2. Struktura bazë është një palë pinion dhe raft rrjetëzimi të ndërsjellë. Kur boshti i drejtimit e shtyn pinionin të rrotullohet, rafti do të bëjë lëvizje lineare. Ndonjëherë, rafti dhe shtylla mund të drejtojnë drejtpërdrejt shiritin, në mënyrë që timoni të mund të drejtohet.

3. Motorri i drejtimit me fuqi kontrollon sasinë e çift rrotullues të drejtimit të aplikuar për të përfunduar funksionin e drejtimit

1.Kjo valvul kontrolli është bërë nga materialet më të mira dhe inxhinieri precize për t'i bërë ballë ashpërsisë së aplikimeve industriale me detyrë të rëndë.

2 Ndërtimi i tij i fortë dhe performanca e besueshme e bëjnë atë një komponent thelbësor në funksionimin e qetë të modelit Konecranes SMV7-8ECB90.

3 Kjo valvul kontrolli përdor teknologji të avancuar për të rregulluar pa probleme dhe me saktësi rrjedhën, presionin dhe drejtimin hidraulik. Ky nivel kontrolli është kritik për ruajtjen e stabilitetit dhe funksionalitetit të sistemit hidraulik të modelit Konecranes SMV7-8ECB90, duke kontribuar përfundimisht në rritjen e produktivitetit dhe efikasitetit operacional.

1. Konvertuesi i çift rrotullues përbëhet nga një rrotë pompe, një turbinë, një rrotë udhëzuese dhe një amortizues rrotullimi (damperi rrotullues turbo ose sistemi i dyfishtë i amortizatorëve). Rrota e pompës lidhet drejtpërdrejt me motorin dhe turbina është e lidhur me boshtin e hyrjes së transmetimit automatik. Boshti i daljes së konvertuesit të çift rrotullues është boshti i hyrjes së turbinës dhe transmisionit të lidhur nëpërmjet splinave. Rrota pilot është e lidhur me boshtin e pompës së vajit me anë të një spine në rrotën e lirë dhe është në gjendje të mbajë rrotën pilot në një drejtim.

2. Konvertuesi i çift rrotullues është një pajisje transmetimi mekanike që transmeton shpejtësinë e motorit dhe çift rrotullues në boshtin e daljes përmes një lëngu për të mundësuar lëvizjen e automjetit. Konvertuesi i çift rrotullues përbëhet nga tre komponentë kryesorë: konverteri i çift rrotullues, tufa mbyllëse dhe sistemi i kontrollit hidraulik.