สินค้า

ดุมล้อเป็นชิ้นส่วนโลหะรูปทรงกระบอกที่มีศูนย์กลางอยู่ที่เพลาซึ่งรองรับขอบในของยาง เรียกอีกอย่างว่าแหวน แหวนเหล็ก ล้อ กระดิ่งยาง ดุมล้อขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้าง วิธีการขึ้นรูป วัสดุของชนิดต่างๆ

1. กระบอกเบรกหรือที่เรียกอีกอย่างว่ากระบอกสูบหลักเป็นแกนควบคุมของแป้นเบรกหรืออุปกรณ์เบรก ประกอบไปด้วยคอลัมน์แก๊ส ลูกสูบ ปะเก็น ถังน้ำมัน อุปกรณ์ไหลของน้ำมัน และอื่นๆ เป็นหลัก

2. ชิ้นส่วนหลักของกระบอกสูบ ได้แก่ ฝาสูบ หัวกระบอกสูบ กระบอกสูบ ลูกสูบ ก้านลูกสูบ ปลอกนำทาง ซีล และก้านดึง

1. แรงดันคงที่ของระบบ เช่น ระบบน้ำขาดแคลน นั่นคือ เมื่อแรงดันลดลง ถังขยายจะจ่ายน้ำเข้าระบบโดยอัตโนมัติ ในทางตรงกันข้าม หากแรงดันของระบบเพิ่มขึ้น ถังขยายจะกำจัดน้ำส่วนเกินออกโดยอัตโนมัติจนกว่าแรงดันจะสมดุล

2. กำจัดอากาศออกจากระบบ

1. คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ทำหน้าที่อัดสารทำความเย็นขับเคลื่อนในวงจรสารทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ

2. คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศมักติดตั้งในเครื่องภายนอก คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศจะดูดสารทำความเย็นออกจากบริเวณที่มีแรงดันต่ำ อัดสารทำความเย็นแล้วส่งไปยังบริเวณที่มีแรงดันสูงเพื่อทำความเย็นและควบแน่น จากนั้นจะระบายความร้อนออกไปในอากาศผ่านหม้อน้ำ สารทำความเย็นจะเปลี่ยนจากก๊าซเป็นของเหลว และแรงดันจะเพิ่มขึ้น

3. ในขณะที่คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำงานต่อไป คอมเพรสเซอร์จะดูดซับความร้อนอย่างต่อเนื่องจากปลายด้านหนึ่งของบริเวณแรงดันต่ำเข้าสู่สารทำความเย็น จากนั้นจึงส่งความร้อนนั้นไปยังบริเวณแรงดันสูงเพื่อระบายออกสู่บรรยากาศ จึงช่วยควบคุมอุณหภูมิได้

สำหรับรถยกซ้อน

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

ชิ้นส่วนอุปกรณ์การจัดการตู้คอนเทนเนอร์สำหรับเครื่องจักรท่าเรือ Sany Reach Stacker

เครื่องยนต์วอลฟ์หรือคัมมินส์ 334 แรงม้า

ความสูงโฮสติ้งสูงสุด: 15,100 มม. (49′ 6″)

เครื่องซ้อนท้ายแบบยืดได้

(1) เครื่องระเหยสำหรับทำความเย็นสารทำความเย็นเหลว ใช้ในการทำความเย็นสารทำความเย็นที่เป็นของเหลว เช่น น้ำ น้ำเกลือ หรือสารละลายไกลคอล เครื่องระเหยประเภทนี้ที่นิยมใช้ ได้แก่ เครื่องระเหยแนวนอน เครื่องระเหยท่อแนวตั้ง และเครื่องระเหยท่อเกลียว

(2) เครื่องระเหยสำหรับระบายความร้อนอากาศ เครื่องระเหยประเภทนี้จะมีท่อระบายความร้อนและพัดลมระบายความร้อน

ด้ามเปลี่ยนเกียร์ (เรียกอีกอย่างว่าด้ามเกียร์) เป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังของรถยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ของรถยนต์ ในระบบส่งกำลังเชิงกลแบบดั้งเดิม ด้ามเปลี่ยนเกียร์จะส่งการเปลี่ยนเกียร์ไปยังกลไกเกียร์ภายในระบบส่งกำลังผ่านก้านสูบ จึงทำให้เปลี่ยนเกียร์ต่างๆ ได้ หลักการของด้ามเปลี่ยนเกียร์ประกอบด้วยประเด็นหลักๆ ดังต่อไปนี้:

1. การเชื่อมต่อจอยสติ๊กและคันเกียร์

2. การทำงานของกลไกส่งกำลัง

3. การควบคุมกลไกเกียร์

1. สกรูหัวจมที่เรียกกันทั่วไปว่าฟันเกลียว; สกรูหัวจมที่มีเกลียวอยู่ในส่วนของสกรู; สำหรับใช้ไขควงหรือประแจขันสกรูเพื่อขันหรือคลายหัวสกรู (สกรูหัวจม) ขนาดใหญ่; สำหรับใช้ร่วมกับสกรูหัวกลมตรงกลางรูที่มีเกลียว ขันสกรูหัวจมด้านตะวันออกเรียกว่าหัวน็อต (น็อต) การใช้สกรูไม้ (โดยทั่วไปใช้ในงานไม้ ระยะเกลียวกว้าง มีปลายแหลม) สกรูเกลียวปล่อย (ส่วนใหญ่ใช้ยึดไม้ พลาสติก หรือแผ่นโลหะ ฯลฯ) ไม่จำเป็นต้องใช้น็อต

2. สกรูหัวจมที่เรียกกันทั่วไปว่าฟันเกลียว; สกรูที่มีเกลียวอยู่ในส่วนของสกรู; สำหรับใช้ไขควงหรือประแจในการหมุนสกรูเพื่อขันหรือคลายหัวสกรูขนาดใหญ่สำหรับหัวสกรู (สกรู); สำหรับใช้กับสกรูเครื่องจักร

โครงสร้างของเครื่องบังคับเลี้ยว เครื่องบังคับเลี้ยว หมายถึง กลไกที่ตั้งขึ้นเพื่อเปลี่ยนทิศทางของล้อ ประกอบด้วย 3 ส่วน คือ กลไกบังคับเลี้ยว กลไกส่งกำลัง และข้อต่อบังคับเลี้ยว

กลไกการบังคับเลี้ยวประกอบด้วยเฟืองลดเกียร์หลัก เฟืองพีเนียน เฟืองลดเกียร์เสริม ส้อมเปลี่ยนเกียร์ ก้านสูบ ฯลฯ เฟืองลดเกียร์หลักเป็นส่วนหนึ่งของเฟืองสังเคราะห์โดยพวงมาลัยซึ่งขับเคลื่อนเฟืองลดเกียร์หลักให้หมุน และพีเนียนขับเคลื่อนเฟืองลดเกียร์เสริมให้หมุนผ่านระบบส่งกำลังพิกัด จากนั้นจึงเปลี่ยนทิศทางของพวงมาลัย

วัสดุ: การใช้วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอสูงและเบา โลหะผสมทองแดงสำหรับหมุดเพลาเพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีความแข็งแรงต่อการสึกหรอ การดัดงอมีความยืดหยุ่นมากขึ้น มีความต้านทานน้อยลง และลดเสียงรบกวน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานในระยะยาวโดยไม่เสียรูป
ความต้านทาน: ความต้านทานน้ำมัน ความต้านทานเกลือ ความต้านทานกรดบางชนิด ความต้านทานด่าง

ยี่ห้อ/รุ่น: PARKER/ Parker /6055.006

วัสดุ: เหล็กหล่อ

แรงดันที่กำหนด: 230 (MPa) MPa

แบบฟอร์มลิงค์: กระทู้

โหมดขับเคลื่อน: แม่เหล็กไฟฟ้า
รูปแบบ : ชนิดลูกสูบ

ประเภท: เซ็นเซอร์สแกนเนอร์เลเซอร์

โหมดการสแกน: อินฟราเรด (905 นาโนเมตร)

ระยะการสแกน: 0.5ม.-20ม.

แรงดันไฟเลี้ยง: 10.8V DC.... .30V DC

ระดับการป้องกันตู้: IP67 (EN 60529, ส่วนที่ 14.2.7)