Proizvodi

Način ugradnje: konvencionalni
Primjenjivi objekti dodatne opreme: starter, motor
Radni napon: 24V

1.Proporcionalni elektromagnetski ventil je uređaj koji kontrolira otvaranje ventila promjenom ulazne struje elektromagneta. Na ventil djeluje putem magnetskog polja elektromagneta, tako da je otvaranje ventila proporcionalno ulaznoj struji elektromagneta.

2.Proporcionalni elektromagnetski ventil djeluje na ventil kroz magnetsko polje elektromagneta i mijenja otvaranje ventila podešavanjem ulazne struje elektromagneta kroz upravljački krug, kako bi se postigla precizna kontrola toka konvekcijskog tijela. Preko senzora povratne informacije, otvaranje ventila se može pratiti i podešavati u realnom vremenu kako bi se zadovoljile potrebe različitih radnih uslova.

Princip rada turbopunjača uglavnom se oslanja na izduvni gas iz motora koji pokreće jednu turbinu, koja zauzvrat pokreće drugi propeler na koaksijalni komprimovani vazduh. Ovaj proces se može podijeliti na sljedeće korake:

1. Pogonska turbina izduvnih gasova: Izduvni gas visoke temperature i visokog pritiska koji ispušta motor ulazi u turbinu izduvnih gasova kroz izduvnu cev i pokreće rotor turbine da se okreće.
2. Turbina pokreće propeler kompresora: rotacija radnog kola turbine se prenosi na rotor kompresora kroz osovinu, pokrećući rotor kompresora da se okreće.
3. Kompresija vazduha: Rotacija radnog kola kompresora udiše i komprimira vazduh da formira gas pod visokim pritiskom.
4. Usisni pritisak: komprimovani vazduh pod visokim pritiskom se šalje u komoru za sagorevanje motora i meša se sa gorivom kako bi sagoreo i povećao izlaznu snagu motora.

1. Obično se sastoji od unutrašnjeg prstena, vanjskog prstena, zaptivnog prstena, O-prstena i drugih dijelova.

2. Korištenjem uljnih zaptivki na spojevima mehaničke opreme sprječava se curenje ulja za podmazivanje ili tekućih medija i ulazak vanjske prašine i zagađivača kako bi se osigurao normalan rad opreme.

3. Korištenjem fleksibilnih materijala za odvajanje površine trenja, sprječava curenje ulja iz unutrašnjosti stroja prema van, čime se sprječavaju problemi kao što su nedovoljno podmazivanje i oštećenje dijelova. Osim toga, može spriječiti ulazak nečistoća u mašinu, izbjeći oštećenje dijelova stroja i smanjiti učestalost održavanja mašine.

Razlog zašto čelični lanac za vuču može zaštititi sajlu je taj što se njegovo glavno tijelo sastoji od nosača ključa za lanac i klina za vuču, tako da nema relativnog pomicanja između sajle ili gumene cijevi i lanca za vuču, kao ni izobličenja. Opći materijali čeličnih lanaca za vuču su uglavnom legure aluminija, ugljični čelik i nehrđajući čelik. Za razliku od plastičnog lanca za vuču, čelični lanac za vuču je pogodniji za teške radne uslove, čelični lanac za vuču je bolji od plastičnog lanca za vuču u smislu nosivih kablova, cijevi itd., otpornosti na habanje, metalni lanac za vuču je također relativno dobar plastični lanac za vuču. Plastični vučni lanac ima prednosti jednostavne strukture, praktične instalacije i demontaže.

Ventilator je uobičajena mehanička oprema, koja se uglavnom koristi za proizvodnju protoka zraka ili povećanje brzine protoka zraka. Rotirajući lopaticu ili impeler, koristi princip konverzije kinetičke energije za pretvaranje mehaničke energije u energiju protoka zraka, kako bi se ostvarilo kretanje i transport protoka zraka. Ventilator se široko koristi u industriji, građevinarstvu, poljoprivredi i drugim poljima, ima važnu ulogu.

Glavni princip hladnjaka je efikasno hlađenje hardvera prijenosom toplinske energije od hardverskih komponenti koje stvaraju toplinu do hladnjaka, koji se zatim raspršuje kroz površinu hladnjaka u okolni zrak.

1. Koristite toplu i meku žutu rasvjetu kako biste stvorili ugodnu atmosferu za čitanje ili rad.

2. Dizajn ove lampe je jedinstven, linija tela je glatka, opremljena ekološki prihvatljivim i štedljivim LED sijalicama. Prozirni abažur čini svjetlo nježnim i pruža puno udobnosti za rad i čitanje.

Princip kočionog ventila se uglavnom odnosi na opremu u automobilskom kočionom sistemu kako bi se osiguralo da automobil može glatko kočiti. Kočioni ventili se dijele na plinske kočione ventile i hidraulične kočne ventile, koji igraju ključnu ulogu u procesu kočenja automobila. Princip rada i scenariji primjene ventila plinske kočnice i hidrauličnog kočionog ventila su različiti, ali zajednički cilj je postići glatko i sigurno kočenje automobila

Hidraulična pumpa je uređaj koji pretvara mehaničku energiju u hidrauličku energiju, koja pokreće izvršne elemente u hidrauličkom sistemu proizvodeći tečnost pod visokim pritiskom. Princip rada hidraulične pumpe je da koristi mehaničku energiju za pogon rotora pumpe, tako da tečno tijelo u komori pumpe stvara pritisak, a zatim se tečnost transportuje do hidrauličkog sistema kroz cevovod, kako bi se postigla kontrola aktuatora.

Čvorište je cilindrična metalna komponenta u obliku bačve sa središtem na osovini koja podržava unutrašnji naplatak gume. Naziva se i prsten, čelični prsten, točak, zvono za gume. Glacina kotača prema promjeru, širini, metodama oblikovanja, materijalima različitih vrsta.

Hidraulična pumpa je uređaj koji pretvara mehaničku energiju u hidrauličku energiju, koja pokreće izvršne elemente u hidrauličkom sistemu proizvodeći tečnost pod visokim pritiskom. Princip rada hidraulične pumpe je da koristi mehaničku energiju za pogon rotora pumpe, tako da tečno tijelo u komori pumpe stvara pritisak, a zatim se tečnost transportuje do hidrauličkog sistema kroz cevovod, kako bi se postigla kontrola aktuatora.