Productes

Mètode d'instal·lació: convencional
Objectes d'accessoris aplicables: motor d'arrencada, motor
Tensió de treball: 24 V

1.La vàlvula solenoide proporcional és un dispositiu que controla l'obertura de la vàlvula canviant el corrent d'entrada de l'electroimant. Actua sobre la vàlvula a través del camp magnètic de l'electroimant, de manera que l'obertura de la vàlvula és proporcional al corrent d'entrada de l'electroimant.

2.La vàlvula solenoide proporcional actua sobre la vàlvula a través del camp magnètic de l'electroimant i canvia l'obertura de la vàlvula ajustant el corrent d'entrada de l'electroimant a través del circuit de control, per tal d'aconseguir el control precís del flux del cos de convecció. Mitjançant el sensor de retroalimentació, l'obertura de la vàlvula es pot controlar i ajustar en temps real per satisfer les necessitats de les diferents condicions de treball.

El principi de funcionament del turbocompressor es basa principalment en els gasos d'escapament del motor per accionar una turbina, que al seu torn impulsa l'altre impulsor a l'aire comprimit coaxial. Aquest procés es pot dividir en els següents passos:

1. Turbina d'accionament de gasos d'escapament: el gas d'escapament d'alta temperatura i alta pressió descarregat pel motor entra a la turbina de gasos d'escapament a través del tub d'escapament i fa girar l'impulsor de la turbina.
2. Impulsor del compressor de la turbina: la rotació de l'impulsor de la turbina es transfereix a l'impulsor del compressor a través de l'eix, fent girar l'impulsor del compressor.
3. Compressió d'aire: la rotació de l'impulsor del compressor inhala i comprimeix l'aire per formar un gas d'alta pressió.
4. Pressurització d'admissió: l'aire comprimit d'alta pressió s'envia a la cambra de combustió del motor i es barreja amb combustible per cremar i augmentar la potència de sortida del motor.

1. Normalment es compon d'anell interior, anell exterior, anell de segellat, anell O i altres parts.

2. Mitjançant l'ús de segells d'oli a les interfícies dels equips mecànics, s'eviten les fuites d'oli lubricant o líquids i l'entrada de pols i contaminants externs per garantir el funcionament normal de l'equip.

3. Mitjançant l'ús de materials flexibles per separar la superfície de fricció, evita les fuites d'oli des de l'interior de la màquina cap a l'exterior, evitant així problemes com ara una lubricació insuficient i danys a les peces. A més, també pot evitar l'entrada d'impureses a l'interior de la màquina, evitar danys a les peces de la màquina i reduir la freqüència de manteniment de la màquina.

La raó per la qual la cadena de remolc d'acer pot protegir el cable és que el seu cos principal està format pel suport de la clau de cadena i el passacarret, de manera que no hi ha cap moviment relatiu entre el cable o el tub de goma i la cadena de remolc, i no hi ha distorsió. Els materials generals de la cadena de remolc d'acer són principalment aliatges d'alumini, acer al carboni i acer inoxidable. A diferència de la cadena de remolc de plàstic, la cadena de remolc d'acer és més adequada per a escenes d'entorns de treball durs, la cadena de remolc d'acer és millor que la cadena de remolc de plàstic pel que fa al transport de cables, tubs, etc., resistència al desgast, la cadena de remolc de metall també és relativament bona. La cadena d'arrossegament de plàstic té els avantatges d'una estructura senzilla, instal·lació i desmuntatge convenients.

El ventilador és un equip mecànic comú, utilitzat principalment per produir flux d'aire o augmentar la velocitat del flux d'aire. En girar la pala o l'impulsor, utilitza el principi de conversió d'energia cinètica per convertir l'energia mecànica en energia de flux d'aire, per tal de realitzar el moviment i el transport del flux d'aire. El ventilador s'utilitza àmpliament a la indústria, la construcció, l'agricultura i altres camps, té un paper important.

El principi principal del dissipador de calor és refredar eficaçment el maquinari transferint energia tèrmica dels components del maquinari que generen calor al dissipador de calor, que després es dissipa a través de la superfície del dissipador de calor a l'aire circumdant.

1. Utilitzeu una il·luminació groga càlida i suau per crear un ambient de lectura o treball còmode.

2. El disseny d'aquesta làmpada és únic, la línia del cos lleuger és suau, està equipada amb bombetes LED respectuoses amb el medi ambient i que estalvien energia. La pantalla translúcida fa que la llum sigui suau i ofereix molta comoditat per treballar i llegir.

El principi de la vàlvula de fre es refereix principalment a l'equip del sistema de fre de l'automòbil per garantir que el cotxe pugui frenar sense problemes. Les vàlvules de fre es divideixen en vàlvules de fre de gas i vàlvules de fre hidràulic, que tenen un paper crucial en el procés de frenada dels automòbils. El principi de funcionament i els escenaris d'aplicació de la vàlvula de fre de gas i la vàlvula de fre hidràulic són diferents, però l'objectiu comú és aconseguir la frenada suau i segura del cotxe.

La bomba hidràulica és un dispositiu que converteix l'energia mecànica en energia hidràulica, que impulsa els elements executius del sistema hidràulic mitjançant la producció de líquid a alta pressió. El principi de funcionament de la bomba hidràulica és utilitzar energia mecànica per conduir el rotor de la bomba, de manera que el cos líquid a la cambra de la bomba generi pressió i, a continuació, el líquid es transporta al sistema hidràulic a través de la canonada, per tal d'aconseguir el control de l'actuador.

Un cub és un component metàl·lic cilíndric en forma de canó centrat en un eix que suporta la llanda interior del pneumàtic. També anomenat anell, anell d'acer, roda, campana de pneumàtic. Hub de roda segons el diàmetre, l'amplada, els mètodes d'emmotllament, els materials de diferents tipus.

La bomba hidràulica és un dispositiu que converteix l'energia mecànica en energia hidràulica, que impulsa els elements executius del sistema hidràulic mitjançant la producció de líquid a alta pressió. El principi de funcionament de la bomba hidràulica és utilitzar energia mecànica per conduir el rotor de la bomba, de manera que el cos líquid a la cambra de la bomba generi pressió i, a continuació, el líquid es transporta al sistema hidràulic a través de la canonada, per tal d'aconseguir el control de l'actuador.