Productes

1. Aplicable a: línia de drenatge de bomba variable, línia de retorn del sistema hidràulic, refrigeració del sistema de lubricació.

2.Sistema de refrigeració i lubricació del circuit hidràulic, refrigeració de la caixa de canvis.

3 característiques del producte Pressió nominal estàtica de 35 bar, per l'alt rendiment del ventilador DC i el dissipador de calor compacte i eficient.

1. Peces importants per a la funció de direcció del cotxe, però també una important garantia de seguretat

2.L'estructura bàsica és un parell de pinyó i cremallera d'engranatge mutu. Quan l'eix de direcció fa girar el pinyó, la cremallera farà un moviment lineal. De vegades, la cremallera i el pinyó poden conduir directament la barra transversal, de manera que es pot dirigir el volant.

3. El motor de direcció assistida controla la quantitat de parell de direcció aplicat per completar la funció de direcció

1. Aquesta vàlvula de control està fabricada amb els millors materials i enginyeria de precisió per suportar els rigors de les aplicacions industrials resistents.

2 La seva construcció robusta i el seu rendiment fiable el converteixen en un component essencial per al bon funcionament del model Konecranes SMV7-8ECB90.

3 Aquesta vàlvula de control utilitza tecnologia avançada per regular de manera perfecta i precisa el flux hidràulic, la pressió i la direcció. Aquest nivell de control és fonamental per mantenir l'estabilitat i la funcionalitat del sistema hidràulic del model Konecranes SMV7-8ECB90, contribuint finalment a augmentar la productivitat i l'eficiència operativa.

1. El convertidor de parell està format per una roda de bomba, una turbina, una roda guia i un amortidor de torsió (amortidor de torsió turbo o sistema d'amortidor dual). La roda de la bomba està connectada directament al motor i la turbina està connectada a l'eix d'entrada de la transmissió automàtica. L'eix de sortida del convertidor de parell és l'eix d'entrada de la turbina i la transmissió connectats mitjançant estriades. La roda pilot està connectada a l'eix de la bomba d'oli mitjançant una estriada a la roda lliure i és capaç de subjectar la roda pilot en una direcció.

2. El convertidor de parell és un dispositiu de transmissió mecànica que transmet la velocitat del motor i el parell a l'eix de sortida a través d'un fluid per permetre el moviment del vehicle. El convertidor de parell consta de tres components principals: el convertidor de parell, l'embragatge de bloqueig i el sistema de control hidràulic.