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La pompe à carburant est utilisée dans le moteur Volvo Penta TAD760VE numéro de modèle 21620116

Produits

La pompe à carburant est utilisée dans le moteur Volvo Penta TAD760VE numéro de modèle 21620116

1. Numéro OE : 21620116 21019945 20798525 20853715 22905123 04297075 0429-7075 04282358 04503576 021138
2. Matériau : acier rapide spécial, cuivre, plastique, etc.
3. Qualité : Haute qualité, avancée
4. Modèles de voitures : VOLVO, DEUTZ (VOLVO/DEUTZ)

Spécifications du produit

Nom: Pompe à carburant
Numéro de pièce : 21620116
Lieu d'origine : Chine
Conditionnement: Carton/caisse/palette (selon la demande du client) changer la taille de l'emballage en fonction de la quantité commandée
Équipement applicable : Volvo Penta TAD760VE
Nouveau et ancien : Nouveau
Taille: jauge

Applications du produit

Modèles applicables : Volvo, Deutz et autres excavatrices ;

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Caractéristiques du produit

La fonction de la pompe à carburant est d'aspirer le carburant du réservoir de carburant, de le pressuriser puis de le transporter vers le tuyau d'alimentation en huile et de coopérer avec le régulateur de pression de carburant pour établir une certaine pression de carburant.

La pompe à carburant électrique alimente en permanence le système de carburant avec suffisamment de carburant et maintient une pression suffisante (la pression du système de carburant est contrôlée par l'ECU) pour assurer une injection efficace du moteur dans toutes les conditions.

Emplacement et disposition : La pompe à carburant est généralement située à l'intérieur du réservoir du véhicule, mais selon la conception et l'application, elle peut être externe ou interne. La pompe à carburant externe est connectée en série à la conduite d'huile à l'extérieur du réservoir, tandis que la pompe à carburant interne est installée dans le réservoir et immergée dans l'essence.

Fonctions : La pompe à carburant a pour fonction principale d'aspirer le carburant du réservoir, de le pressuriser et de le transporter vers le tuyau d'alimentation en huile. Elle coopère ensuite avec le régulateur de pression pour établir une pression de carburant. Qu'il s'agisse d'une pompe à carburant classique ou haute pression, elle fonctionne au démarrage et en marche du moteur. Si le moteur est arrêté alors que le contact est toujours mis, le module de commande coupe l'alimentation de la pompe à carburant pour éviter tout allumage accidentel.

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