Telepon
Kirim Email
ada apa
Produk
Rakitan Radiator Oli Hidrolik untuk Kalmar DCE80 Nomor Bagian 921679.0014
1. Berlaku untuk: saluran pembuangan pompa variabel, saluran balik sistem hidrolik, pendinginan sistem pelumasan.
2. Sistem pendingin dan pelumasan sirkuit hidrolik, pendinginan kotak roda gigi.
3 karakteristik produk Tekanan statis terukur 35bar, dengan kinerja tinggi kipas DC dan penyerap panas yang ringkas dan efisien.
Sistem kemudi untuk Konecranes Part No. 6071.014
1. Bagian penting untuk fungsi kemudi mobil, tetapi juga jaminan keselamatan yang penting
2.Struktur dasarnya adalah sepasang pinion dan rak yang saling bertautan. Saat poros kemudi menggerakkan pinion untuk berputar, rak akan melakukan gerakan linier. Terkadang, rak dan pinion dapat langsung menggerakkan palang, sehingga roda kemudi dapat dikemudikan.
3. Motor power steering mengontrol jumlah torsi kemudi yang diterapkan untuk menyelesaikan fungsi kemudi
Katup Kontrol untuk Konecranes.SMV7-8ECB90 Nomor Suku Cadang 6055.122
1. Katup kontrol ini dibuat dari material terbaik dan rekayasa presisi untuk menahan kerasnya aplikasi industri tugas berat.
2 Konstruksinya yang kokoh dan kinerjanya yang andal menjadikannya komponen penting dalam kelancaran pengoperasian model Konecranes SMV7-8ECB90.
3 Katup kontrol ini menggunakan teknologi canggih untuk mengatur aliran, tekanan, dan arah hidrolik secara mulus dan akurat. Tingkat kontrol ini penting untuk menjaga stabilitas dan fungsionalitas sistem hidrolik model Konecranes SMV7-8ECB90, yang pada akhirnya berkontribusi pada peningkatan produktivitas dan efisiensi operasional.
Rakitan konverter torsi untuk model ZF Part No. 4168.034.132
1. Konverter torsi terdiri dari roda pompa, turbin, roda pemandu, dan peredam torsi (peredam torsi turbo atau sistem peredam ganda). Roda pompa terhubung langsung ke mesin dan turbin terhubung ke poros input transmisi otomatis. Poros output konverter torsi adalah poros input turbin dan transmisi yang terhubung melalui spline. Roda pilot terhubung ke poros pompa oli melalui spline di roda bebas dan mampu menahan roda pilot dalam satu arah.
2. Konverter torsi adalah perangkat transmisi mekanis yang menyalurkan kecepatan mesin dan torsi ke poros keluaran melalui cairan agar kendaraan dapat bergerak. Konverter torsi terdiri dari tiga komponen utama: konverter torsi, kopling pengunci, dan sistem kontrol hidrolik.