Il-ġeneratur jintuża f'numru tal-mudell Cummins QSM11 5332604
Metodu ta 'installazzjoni: konvenzjonali
Oġġetti applikabbli ta 'aċċessorji: starter, magna
Vultaġġ tax-xogħol: 24V
Valvoli tas-solenojd proporzjonali għall-mudell Dana 15.5TE27418-70,157LTE30510-4 Numru tal-parti 4216197
1.Valv tas-solenojd proporzjonali huwa mezz li jikkontrolla l-ftuħ tal-valv billi jibdel il-kurrent tad-dħul tal-elettrokalamita. Jaġixxi fuq il-valv permezz tal-kamp manjetiku tal-elettrokalamita, sabiex il-ftuħ tal-valv ikun proporzjonali għall-kurrent tad-dħul tal-elettrokalamita.
2.Il-valv tas-solenojd proporzjonali jaġixxi fuq il-valv permezz tal-kamp manjetiku tal-elettrokalamita, u jibdel il-ftuħ tal-valv billi jaġġusta l-kurrent tad-dħul tal-elettromanjet permezz taċ-ċirkwit ta 'kontroll, sabiex jinkiseb il-kontroll preċiż tal-fluss tal-korp tal-konvezzjoni. Permezz tas-sensor ta 'feedback, il-ftuħ tal-valv jista' jiġi mmonitorjat u aġġustat f'ħin reali biex jissodisfa l-ħtiġijiet ta 'kundizzjonijiet tax-xogħol differenti.
It-turbocharger jintuża fil-Volvo penta TAD1250VE numru tal-mudell 3802154
Il-prinċipju tax-xogħol tat-turbocharger jiddependi prinċipalment fuq il-gass ta 'l-exhaust mill-magna biex issuq turbina waħda, li min-naħa tagħha tmexxi l-impeller l-ieħor fuq l-arja kkompressata koassjali. Dan il-proċess jista 'jinqasam fil-passi li ġejjin:
- Turbina tas-sewqan tal-gass tal-egżost: Il-gass tal-egżost b'temperatura għolja u bi pressjoni għolja skarikat mill-magna jidħol fit-turbina tal-gass tal-egżost permezz tal-pajp tal-egżost u jmexxi l-impeller tat-turbina biex idur.
- It-turbini imexxi l-impeller tal-kompressur: ir-rotazzjoni tal-impeller tat-turbina hija trasferita lill-impeller tal-kompressur permezz tax-xaft, u ssuq l-impeller tal-kompressur biex idur.
- Kompressjoni ta 'l-arja: Ir-rotazzjoni ta' l-impeller tal-kompressur inhales u tikkompressa l-arja biex tifforma gass bi pressjoni għolja.
- Pressurizzazzjoni tad-dħul: l-arja ta 'pressjoni għolja kkompressata tintbagħat fil-kamra tal-kombustjoni tal-magna u titħallat mal-fjuwil biex tinħaraq u żżid il-qawwa tal-ħruġ tal-magna.
Kit ta 'tiswija għall-irfigħ taċ-ċilindru taż-żejt ta' stacker crane, mudell 924015.0099
1.Usually magħmul minn ċirku ta 'ġewwa, ċirku ta' barra, ċirku tas-siġillar, O-ring, u partijiet oħra.
2.Bil-użu ta 'siġilli taż-żejt fl-interfaces ta' tagħmir mekkaniku, it-tnixxija ta 'żejt lubrikanti jew midja likwidu u d-dħul ta' trab estern u sustanzi li jniġġsu huma evitati biex jiżguraw it-tħaddim normali tat-tagħmir.
3.Bli tuża materjali flessibbli biex tissepara l-wiċċ tal-frizzjoni, tevita t-tnixxija taż-żejt minn ġewwa tal-magna għal barra, u b'hekk tevita problemi bħal lubrikazzjoni insuffiċjenti u ħsara lill-partijiet. Barra minn hekk, jista 'wkoll jipprevjeni d-dħul ta' impuritajiet ġewwa l-magna, jevita ħsara lill-partijiet tal-magni, u jnaqqas il-frekwenza tal-manutenzjoni tal-magni.
Katina tal-irmonk tal-kejbil għall-mudell Kalmar numru tal-parti 923941.0104
Ir-raġuni għaliex il-katina ta 'l-irmonk ta' l-azzar tista 'tipproteġi l-kejbil hija li l-korp ewlieni tiegħu huwa magħmul mill-appoġġ tal-wrench tal-katina u l-pin tar-rukkell, sabiex ma jkun hemm l-ebda moviment relattiv bejn il-kejbil jew tubu tal-gomma u l-katina ta' l-irmonk, u l-ebda distorsjoni. Materjali ġenerali tal-katina tal-irmonk tal-azzar huma prinċipalment liga tal-aluminju, azzar tal-karbonju u azzar li ma jissaddadx. Differenti mill-katina tal-irmonk tal-plastik, il-katina tal-irmonk tal-azzar hija aktar adattata għal xeni ħarxa tal-ambjent tax-xogħol, il-katina tal-irmonk tal-azzar hija aħjar minn katina tal-irmonk tal-plastik f'termini ta 'ġarr ta' kejbils, tubi, eċċ., reżistenza għall-ilbies, katina tal-irmonk tal-metall hija wkoll relattivament tajba katina tal-irmonk tal-plastik. Il-katina tat-tkaxkir tal-plastik għandha l-vantaġġi ta 'struttura sempliċi, installazzjoni konvenjenti u żarmar.
Il-fann jintuża għal Kalmar DRF450 mudell parti numru 923855.1558
Fann huwa tagħmir mekkaniku komuni, prinċipalment użat biex jipproduċi fluss ta 'arja jew iżid il-veloċità tal-fluss tal-fluss ta' l-arja. Billi ddawwar ix-xafra jew l-impeller, tuża l-prinċipju ta 'konverżjoni tal-enerġija kinetika biex tikkonverti l-enerġija mekkanika f'enerġija tal-fluss tal-arja, sabiex tirrealizza l-moviment u t-trasport tal-fluss tal-arja. Fann huwa użat ħafna fl-industrija, kostruzzjoni, agrikoltura, u oqsma oħra, għandu rwol importanti.
Radjatur g[al Kalmar mudell parti numru 923829.0633
Il-prinċipju ewlieni tas-sink tas-sħana huwa li tkessaħ b'mod effettiv il-ħardwer billi tittrasferixxi enerġija termali mill-komponenti tal-ħardwer li jiġġeneraw is-sħana għas-sink tas-sħana, li mbagħad tinħela mill-wiċċ tas-sink tas-sħana fl-arja tal-madwar.
Il-parti ewlenija tat-turbocharger hija l-bearing. Dan id-dawl tax-xogħol jintuża għal numru tal-mudell tas-serje Kalmar DCU80 921733.0026
1. Uża dawl isfar sħun u artab biex toħloq atmosfera komda tal-qari jew tax-xogħol.
2. Id-disinn ta 'din il-lampa huwa uniku, il-linja tal-ġisem tad-dawl hija bla xkiel, mgħammra b'bozoz LED li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent u li jiffrankaw l-enerġija. Il-lampshade trasluċidi jagħmel id-dawl ġentili u jipprovdi ħafna kumdità għax-xogħol u l-qari.
Il-valvi tal-brejk huma użati għal Konecranes SMV7/8ECB90, SMV4531TB5 mudell parti Nru 6077.013
Il-prinċipju tal-valv tal-brejk huwa prinċipalment ikkonċernat mat-tagħmir fis-sistema tal-brejk tal-karozzi biex jiżgura li l-karozza tista 'tibbrejkja bla xkiel. Il-valvi tal-brejk huma maqsuma f'valvi tal-brejk tal-gass u valvi tal-brejk idrawliku, li għandhom rwol kruċjali fil-proċess tal-ibbrejkjar tal-karozzi. Il-prinċipju tax-xogħol u x-xenarji ta 'applikazzjoni tal-valv tal-brejk tal-gass u l-valv tal-brejk idrawliku huma differenti, iżda l-għan komuni huwa li jinkiseb l-ibbrejkjar bla xkiel u sikur tal-karozza
Il-pompa idrawlika tintuża għal Konecranes SMV7/8ECB90, SMV4531TB5 mudell Nru 6022.037
Il-pompa idrawlika hija mezz li jikkonverti l-enerġija mekkanika f'enerġija idrawlika, li tmexxi l-elementi eżekuttivi fis-sistema idrawlika billi tipproduċi likwidu bi pressjoni għolja. Il-prinċipju tax-xogħol tal-pompa idrawlika huwa li tuża enerġija mekkanika biex issuq ir-rotor tal-pompa, sabiex il-korp likwidu fil-kamra tal-pompa jiġġenera pressjoni, u mbagħad il-likwidu jiġi ttrasportat lejn is-sistema idrawlika permezz tal-pipeline, sabiex jinkiseb il-kontroll tal-attwatur.
Ir-roti jintużaw |għall-irfigħ ta' quddiem, u n-numru tat-tip tal-lokomottivi huwa 71.3296.1
Buttun huwa komponent tal-metall ċilindriku, f'forma ta 'barmil iċċentrat fuq fus li jsostni r-rimm ta' ġewwa tat-tajer. Imsejjaħ ukoll ċirku, ċirku tal-azzar, rota, qanpiena tat-tajer. Buttun tar-rota skond id-dijametru, wisa ', metodi molding, materjali ta ' tipi differenti.
Il-pompa idrawlika tintuża għal Konecranes SMV7/8ECB90, SMV4531TB5 mudell Nru 6022.037
Il-pompa idrawlika hija mezz li jikkonverti l-enerġija mekkanika f'enerġija idrawlika, li tmexxi l-elementi eżekuttivi fis-sistema idrawlika billi tipproduċi likwidu bi pressjoni għolja. Il-prinċipju tax-xogħol tal-pompa idrawlika huwa li tuża enerġija mekkanika biex issuq ir-rotor tal-pompa, sabiex il-korp likwidu fil-kamra tal-pompa jiġġenera pressjoni, u mbagħad il-likwidu jiġi ttrasportat lejn is-sistema idrawlika permezz tal-pipeline, sabiex jinkiseb il-kontroll tal-attwatur.


Telefon
Ibgħat Email
whatsapp

