Pjesët e motorit

Prezantimi i sensorit me performancë të lartë me numër pjesë 53398890 nga NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD. Ky sensor i avancuar është krijuar për të ofruar saktësi dhe besueshmëri të jashtëzakonshme në një sërë aplikacionesh. Me teknologjinë e tij më të fundit dhe dizajnin preciz, ky sensor është një komponent kritik për rritjen e performancës dhe efikasitetit të makinerive dhe pajisjeve. Angazhimi i kompanisë për cilësinë dhe inovacionin siguron që ky sensor të plotësojë standardet më të larta të industrisë, duke ofruar paqe mendore për klientët. Pavarësisht nëse përdoret në sektorë industrialë, automobilistikë ose në sektorë të tjerë, ky sensor me performancë të lartë është ndërtuar për të dhënë rezultate të qëndrueshme dhe të besueshme. Përjetoni ndryshimin me funksionalitetin dhe qëndrueshmërinë superiore të sensorit të performancës së lartë nga NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD

Prezantimi i tubit të naftës 23804500 nga NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD. Ky tub vaji me cilësi të lartë është projektuar për transport efikas dhe të besueshëm të naftës dhe lëngjeve të tjera në mjedise industriale. Me një ndërtim të fortë dhe materiale superiore, ai siguron qëndrueshmëri maksimale dhe performancë afatgjatë. Produkti është projektuar posaçërisht për të përmbushur kërkesat rigoroze të aplikacioneve të rënda, duke siguruar një shpërndarje të sigurt dhe të sigurt të lëngjeve në mjedise të ndryshme industriale. Oil Pipe 23804500 është një komponent thelbësor për një gamë të gjerë makinerish dhe pajisjesh, duke ofruar rrjedhje të qëndrueshme dhe të pandërprerë të vajit. Besoni në përsosmërinë dhe saktësinë e NINGBO BEILUN BLUE SEA PORT MACHINERY CO., LTD. për t'ju ofruar produkte të nivelit të lartë që ofrojnë rezultate dhe vlerë optimale për biznesin tuaj

Sensori i presionit është një produkt me cilësi të lartë i prodhuar nga Ningbo Beilun Blue Ocean Port Machinery Co., Ltd. Ky sensor presioni është krijuar për të matur dhe monitoruar me saktësi nivelet e presionit në aplikime të ndryshme industriale. Me performancën e tij të saktë dhe të besueshme, është një zgjidhje ideale për të siguruar funksionimin e sigurt dhe efikas të sistemeve hidraulike, pajisjeve pneumatike dhe makinerive të tjera që kërkojnë monitorim të presionit. Sensorët e presionit mund t'i rezistojnë kushteve të vështira mjedisore dhe ofrojnë lexime të qëndrueshme dhe të sakta me kalimin e kohës. Struktura e tij e qëndrueshme dhe teknologjia e përparuar e bëjnë atë një komponent të vlefshëm për një gamë të gjerë aplikimesh industriale dhe komerciale. Besoni në sensorët e presionit nga Ningbo Beilun Blue Ocean Port Machinery Co., Ltd. për të përmbushur nevojat tuaja për monitorimin e presionit me performancë dhe besueshmëri të shkëlqyer

Një shpërndarës është një përbërës metalik cilindrik në formë fuçi, i përqendruar në një bosht që mbështet buzën e brendshme të gomës. Quhet edhe unazë, unazë çeliku, rrotë, zile e gomave. Pjesa e rrotave sipas diametrit, gjerësisë, metodave të formimit, materialeve të llojeve të ndryshme.

1. Cilindri i frenave, i njohur gjithashtu si cilindri kryesor, është shufra e funksionimit të pedalit të frenave ose pajisjes së frenimit. Ai përbëhet kryesisht nga kolona e gazit, pistoni, copë litari, rezervuari i vajit, pajisja e rrjedhës së naftës etj.

2. Pjesët kryesore të cilindrit janë koka e cilindrit, koka e cilindrit, cilindri, pistoni, shufra e pistonit, mëngët udhëzuese, shufra mbyllëse dhe tërheqëse.

1. Presioni konstant i sistemit, siç është mungesa e ujit të sistemit, domethënë kur presioni zvogëlohet, rezervuari i zgjerimit do të ujit automatikisht në sistem, përkundrazi, nëse presioni i sistemit rritet, rezervuari i zgjerimit mund të eliminojë automatikisht ujin e tepërt derisa presioni të balancohet.

2. Hiqni ajrin nga sistemi.

1. Kompresori i ajrit të kondicionuar luan rolin e ngjeshjes së ftohësit lëvizës në qarkun e ftohësit të ajrit të kondicionuar.

2. Kompresorët e ajrit të kondicionuar zakonisht instalohen në njësi të jashtme. Kompresori i ajrit të kondicionuar e nxjerr ftohësin nga zona me presion të ulët, e ngjesh atë dhe e dërgon në zonën me presion të lartë për ftohje dhe kondensim. Ai shpërndan nxehtësinë në ajër përmes radiatorit. Ftohësi gjithashtu ndryshon nga i gaztë në lëng dhe presioni rritet.

3. Ndërsa kompresori i kondicionerit vazhdon të funksionojë, ai thith vazhdimisht nxehtësinë nga njëri skaj i zonës me presion të ulët në ftohës dhe më pas e dërgon atë në zonën me presion të lartë për t'u shpërndarë në ajër, duke rregulluar kështu temperaturën.

Për grumbulluesin e arritjes

DRG420-450/DRF400-450/DRT450

Pjesë të pajisjeve për trajtimin e kontejnerëve të makinerive të Sany Reach Stacker Port

Motori Volve ose Cummins, 334 kf

Lartësia maksimale e pritjes: 15100 mm (49′ 6″)

Arriti Stacker

(1) Avullues për ftohjen e ftohësit të lëngshëm. Përdoret për të ftohur ftohës të lëngshëm transportues - ujë, shëllirë ose zgjidhje glikoli. Ky lloj avulluesi që përdoret zakonisht janë avullues horizontal, avullues vertikal me tub dhe avullues me tub spirale.

(2) avullues për ftohjen e ajrit. Ky lloj avulluesi ka një tub ftohës dhe një ventilator ftohës.

Doreza e ndërrimit (e njohur edhe si doreza e transmisionit) është një pjesë e rëndësishme e sistemit të transmetimit të automobilave, e përdorur kryesisht për të kontrolluar funksionimin e ndërrimit të automobilit. Në një transmetim mekanik tradicional, doreza e ndërrimit transmeton funksionimin e ndërrimit në mekanizmin e marsheve brenda transmisionit përmes shufrës lidhëse, duke arritur kështu kalimin e marsheve të ndryshme. Parimi i dorezës së ndërrimit përfshin kryesisht aspektet e mëposhtme:

1. Lidhja e levës së levës dhe ndërruesit

2. Funksiononi mekanizmin e transmetimit

3. Kontrolli i mekanizmit të marsheve

1. Vida në të njohura zakonisht si dhëmbët e emrit të madh të fillit; vida me fije në pjesën e vidës; për përdorimin e kaçavidave ose çelësave për rrotullimin e vidave për të shtrënguar ose liruar kokën e madhe për kokën e vidave (vidave); për përdorim në lidhje me vidhat e makinës, mesi i vrimës me fije, vidhosur në vidhat në lindje që quhet kapak i vidës (arrë). Përdorimi i vidhave të drurit (përdoren përgjithësisht në përpunimin e drurit, distanca e fillit është e gjerë, me majë), vida vetëpërgjimi (që përdoren kryesisht për të lidhur fletë druri, plastike ose metali, etj.) nuk kërkohet për përdorimin e arrës.

2. Vida në të njohura zakonisht si dhëmbët e emrit të madh të fillit; vida me fije në pjesën e vidës; për përdorimin e kaçavidave ose çelësave për rrotullimin e vidave për të shtrënguar ose liruar kokën e madhe për kokën e vidave (vidave); për përdorim me vidhat e makinës.

Struktura e makinës drejtuese Makina drejtuese i referohet mekanizmit të vendosur për të ndryshuar drejtimin e timonit. Ai përbëhet nga tre pjesë, përkatësisht, mekanizmi i drejtimit, mekanizmi i fuqisë dhe kyçi i drejtimit.

Mekanizmi i drejtimit përbëhet nga ingranazhi kryesor i zvogëlimit, marshi i shtyllës, marshi i zvogëlimit ndihmës, piruni i ndërrimit, shufra lidhëse, etj. Ingranazhi kryesor i reduktimit është një pjesë e ingranazhit të sintezës nga rrota e drejtimit, e cila e shtyn marshin kryesor të zvogëlimit të rrotullohet, dhe shtylla e rrotullon reduktimin, rrotullon reduktimin dhe rrotullon reduktimin, pastaj rrotullon aux. drejtimi i timonit.