ປັ໊ມນໍ້າມັນແມ່ນໃຊ້ໃນ Volvo penta TAD760VE ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ 21620116

ຫນ້າທີ່ຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການດູດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງນໍ້າມັນ, ຄວາມກົດດັນແລະຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງໄປຍັງທໍ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ແລະຮ່ວມມືກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແນ່ນອນ.

ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສະຫນອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີນໍ້າມັນທີ່ພຽງພໍແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ພຽງພໍ (ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຄວບຄຸມໂດຍ ECU) ເພື່ອຮັບປະກັນການສີດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ທຸກເງື່ອນໄຂ.

ສະຖານທີ່ແລະການຈັດວາງ: ປັ໊ມນໍ້າມັນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຖັງລົດ, ແຕ່ຂຶ້ນກັບການອອກແບບແລະການນໍາໃຊ້, ການຈັດວາງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເປັນພາຍນອກຫຼືພາຍໃນ. ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍນອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດໃນທໍ່ນ້ໍາມັນນອກຖັງນໍ້າມັນ, ໃນຂະນະທີ່ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນແລະ immersed ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຫນ້າທີ່ແລະຫນ້າທີ່: ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການດູດນໍ້າມັນຈາກຖັງນໍ້າມັນ, ຄວາມກົດດັນແລະການຂົນສົ່ງໄປສູ່ທໍ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ແລະຮ່ວມມືກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແນ່ນອນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາ ຫຼືປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງ, ພວກມັນເຮັດວຽກເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ ແລະເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ແລະຖ້າເຄື່ອງຈັກຢຸດໃນຂະນະທີ່ສະວິດໄຟຍັງເປີດຢູ່, ໂມດູນຄວບຄຸມຈະປິດໄຟໃຫ້ກັບປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດອຸບັດຕິເຫດ.